Case IH 431 – Controllore del Motore (ECM / ENG): Acceleratore manuale (cabina standard) - Interruttori di validazione della velocità di regime sono entrambi chiusi

Gli interruttori di validazione della velocità di regime sono meccanismi di sicurezza integrati nell'assemblaggio dell'acceleratore. Inviando segnali ridondanti al controller del motore, verificano se l'acceleratore è nella posizione "velocità di regime" o nella posizione "non velocità di regime" (accelerazione). È uno stato elettricamente non valido che entrambi gli interruttori siano chiusi nello stesso momento; dovrebbero funzionare in opposizione o passare correttamente. Quando il controller rileva che entrambi sono chiusi contemporaneamente, registra il codice 431 e di solito limita la risposta dell'acceleratore per motivi di sicurezza.

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• Case IH Steiger / Quadtrac

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   Ispezionare il cavo di collegamento dell'assemblaggio dell'acceleratore manuale/piede al controller del motore per fili schiacciati, usura o isolamento fuso.

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   Controllare i contatti del controller del motore B25 e B26 (ingressi dedicati agli interruttori di validazione della velocità di regime) per corrosione o contatti spostati.

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   Staccare l'assemblaggio dell'acceleratore e utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità degli interruttori spostando il manubrio; se entrambi i circuiti leggono chiusi contemporaneamente, l'interruttore è difettoso.

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   Verificare se il codice di guasto 432 è attivo, il che indica ulteriormente un'assemblaggio interno dell'acceleratore difettoso.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso all'assemblaggio dell'acceleratore

   Rimuovere i pannelli di finitura della cabina necessari sull'console del bracciolo (per l'acceleratore manuale) o sul pavimento (per l'acceleratore a pedale) per accedere all'assemblaggio dell'acceleratore.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dall'acceleratore potenziometro/interrottoio di validazione della velocità di regime.

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   Rimuovere l'unità difettosa

   Rimuovere i viti o bulloni che fissano l'assemblaggio del potenziometro e dell'interruttore dell'acceleratore al collegamento meccanico del manubrio/pedale.

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   Installare la nuova parte

   Montare l'assemblaggio sostitutivo del potenziometro dell'acceleratore/interruttore. Assicurarsi che il collegamento meccanico si allinei correttamente con il percorso di spostamento del sensore.

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   Riassemblare

   Ricollegare il connettore elettrico e reinstallare i pannelli di finitura della cabina.

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   Calibrare

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave in posizione ON. A seconda del modello del trattore, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione dell'acceleratore tramite il display del bracciolo o il pannello strumenti (non effettuare la calibrazione di un nuovo sensore può causare codici di guasto ARM come 9013 o 9031).

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   Test

   Avviare il motore, cancellare i codici inattivi e verificare che l'acceleratore risponda normalmente senza attivare il codice 431.