Case IH 43.00 - ACML – ACML: 5VREF1 Alimentazione spenta

Il guasto indica un problema critico sul circuito 5VREF1 (riferimento a 5 Volt). Quando il sistema rileva una tensione fuori range (causata da un corto al terra, un corto alla tensione 12V o un sensore difettoso che assorbe una corrente eccessiva), la logica di protezione interna del modulo si attiva e spegne l'alimentazione 5VREF1 per evitare danni permanenti. Questo causa la perdita di alimentazione di tutti i dispositivi connessi a quel circuito contemporaneamente.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Eseguire un test di isolamento del sensore (test di caduta) disconnettendo uno alla volta i sensori alimentati dal circuito 5VREF1 (es. acceleratore a cambio, potenziometro posizione attacco) per verificare se l'alimentazione a 5V torna normale, indicando un sensore internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare il cavo del bracciolo per danni, fili schiacciati o rame esposto che causano cortocircuiti con il telaio del bracciolo o della cabina.

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   Eseguire un test di uscita del modulo disconnettendo il connettore principale del cavo dal ACML e misurando la tensione direttamente sul pin di uscita 5VREF1. Se non fornisce 5V, il ACML ha un guasto interno.

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   Spegnimento

   Spegni l'accensione e disconnetti il cavo di massa della batteria prima di eseguire riparazioni elettriche.

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   Accedi al Bracciolo

   Rimuovi le coperture in plastica del bracciolo del Multicontroller sul lato destro per esporre il ACML e il cavo dei sensori.

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   Ripara il Corto

   Se un sensore è stato identificato come cortocircuitato durante i controlli di diagnostica, rimuovi e sostituisci il sensore difettoso. Se il cavo è danneggiato, ripara il filo rotto o cortocircuitato utilizzando connettori termorestringenti appropriati e ricalza il cavo con nastro antiforatura.

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   Sostituisci il ACML

   Se il modulo stesso è internamente cortocircuitato, smonta il ACML dal telaio del bracciolo, disconnetti i connettori multi-pin e installa il nuovo modulo.

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   Riprogrammazione

   Se il ACML viene sostituito, il nuovo modulo probabilmente dovrà essere programmato e calibrato alla configurazione specifica del trattore utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST).

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   Cancella i Codici

   Ricollega la batteria, accendi la chiave e utilizza lo strumento di diagnostica per cancellare i codici inattivi e verificare che la tensione 5VREF1 sia stabile.