4267

Case IH 4267 – EHR / Centralina AUX o Centralina del veicolo/Cabina: EHR relè principale corto a massa

Descrizione del problema

Un corto circuito a terra indica che il circuito elettrico che controlla o è alimentato dal relè principale EHR (Electronic Hydraulic Remote) ha trovato un percorso non intenzionale verso la massa del telaio della macchina. Questo accade quando un cavo esposto entra in contatto con una superficie a terra, o se un componente presenta un guasto interno. Questa condizione causa di solito un consumo eccessivo di corrente, che farà saltare il fusibile protettivo del circuito, disabiliterà il relè e comporterà una completa perdita di funzionalità per i comandi idraulici elettronici.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Puma series (150, 185, 200, 220, 240)
  • Magnum series
  • Steiger / Quadtrac series
  • Maxxum series

Verifica la causa

  1. Controlla la scatola fusibili e relè del cab per verificare se il fusibile del sistema EHR è saltato a causa di un cortocircuito

  2. Rimuovere e testare il relè maestro EHR nel pannello fusibili per verificare se ha subito un guasto interno

  3. Ispezionare visivamente il cavo che va dalla scatola di comando del cab alla valvola EHR nel blocco valvola sul retro del trattore per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi schiacciati o il rame esposto tocca il telaio metallico

  4. Disconnect the EHR valve connectors and use a multimeter to check the resistance of the wiring (CAN BUS wiring between terminals 2 and 3 should read approximately 120 Ω)

  5. Verificare i circuiti di alimentazione e di controllo del relè per continuità al terra per isolare dove si trova il cortocircuito

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegni l'interruttore di disconnessione della batteria per evitare pericoli elettrici durante la manutenzione della macchina.

  2. Isolare il corto circuito

    Utilizzando le letture del tester effettuate durante i controlli di diagnostica, individua il cavo specifico che presenta un corto circuito con la massa.

  3. Ripara il cablaggio

    Se viene trovato un filo esposto nel cavo, ripara la sezione danneggiata utilizzando connettori elettrici appropriati e guaina termoretrattile, o sostituisci la sezione del cavo.

  4. Sostituisci il Relè

    Se il relè principale EHR non funziona o è internamente cortocircuitato, sostituisci il relè con un nuovo pezzo originale.

  5. Sostituisci i Fusibili

    Installa un nuovo fusibile con l'amperaggio corretto se quello originale era bruciato.

  6. Testa il Sistema

    Ricollega la batteria, accendi il trattore e utilizza lo strumento di servizio elettronico (EST) o il display del trattore per cancellare i codici di guasto. Verifica che i comandi EHR funzionino correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Relè Principale EHR

    332722

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    332723

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    337435

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    337467

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    337468

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    391231

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    392114

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Relè principale EHR

    758270

    Relè 12V per autoveicoli (4 poli o 5 poli, a seconda del connettore specifico)

  • Fusibili a lamella standard

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