Case IH 4252 - UCM – UCM: L'interruttore del parafango esterno destro è attivo all'accensione
Descrizione del problema
Quando il trattore è alimentato, il sistema esegue un controllo di interblocco di sicurezza. Se il controller rileva che l'interruttore del parafango posteriore destro (che di solito controlla o il PTO posteriore o il controllo elettronico del carico (EDC) del tre punti) è nello stato "attivo" (premuto o circuito chiuso) durante il ciclo di accensione, genera questo codice. Questo è un meccanismo di sicurezza progettato per prevenire l'ingaggio imprevisto del PTO o il movimento improvviso del tre punti posteriore quando il trattore viene avviato.
Si applica a queste macchine
6 macchine- MAXXUM T4E
- VESTRUM CVX
- Maxxum Series
- Puma Series
- Magnum Series
- Farmall U / C Series
Verifica la causa
Ispezionare visivamente l'interruttore del parafango posteriore destro per danni fisici, terra, fango o ghiaccio che potrebbero bloccare fisicamente il pulsante nella posizione premuta.
Eseguire un test di disconnessione: spegnere la chiave, disconnettere il cavo elettrico dal retro dell'interruttore del parafango destro e riaccendere la chiave. Se il codice cambia in un codice "circuito aperto" o si cancella, l'interruttore è cortocircuitato internamente.
Ispezionare il cavo elettrico se il codice rimane attivo con l'interruttore scollegato. Tracciare il cavo dal parafango fino al UCM, cercando cavi schiacciati, isolamento abraso o un corto con la tensione (12V).
Eseguire un test di continuità con un tester sull'interruttore scollegato. Dovrebbe mostrare continuità solo quando il pulsante è premuto attivamente. Se mostra continuità mentre è in posizione di riposo, ha un guasto interno.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Portare la chiave di accensione nella posizione OFF e rimuovere la chiave.
Pulire l'area
Pulire accuratamente l'area dietro il parafango posteriore destro per evitare che la terra cada nei connettori elettrici.
Accedere all'interruttore
Raggiungere sotto il bordo del parafango o rimuovere il pannello o la copertura dell'interruttore (a seconda del pacchetto cabina/parafango specifico) per accedere alla parte posteriore dell'interruttore.
Disconnettere
Scollegare il connettore elettrico dall'interruttore.
Rimuovere l'interruttore
Rimuovere la vite di fissaggio, le linguette di blocco o il morsetto dell'interruttore (ad esempio, morsetto con numero di pezzo 220416A2) che tiene l'interruttore nel supporto del parafango. Estrai l'interruttore difettoso.
Installare la nuova parte
Inserire l'interruttore nuovo nel foro del parafango e fissarlo con i dispositivi di fissaggio.
Ricollegare
Inserire nuovamente il cavo elettrico nell'interruttore. Assicurarsi che il sigillo a pressione si incastrino correttamente per prevenire l'ingresso di umidità.
Verifica della riparazione
Portare la chiave di accensione nella posizione ON. Verificare che il codice di guasto 4252 sia stato cancellato dal display del cruscotto o del pannello A. Testare l'interruttore per verificare che il tre punti o il PTO funzionino correttamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Interruttore PTO
336548A1Comune sulle serie MX/Magnum
Interruttore del tre punti
194214A3Comune sulle serie MX
Interruttore di controllo del movimento/attacco del tre punti
86989964Comune sulle serie Magnum
Morsetto/fermacavo dell'interruttore
220416A2Se il morsetto di fissaggio è rotto
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