Case IH 4244 - UCM – UCM: Interruttore esterno sinistro della parafanghi cortocircuitato a Vbat

Il modulo di controllo ha rilevato un 'cortocircuito a Vbat' (cortocircuito alla tensione della batteria/12V) nel circuito dell'interruttore esterno sinistro della parafanghi. Questo è generalmente causato da un interruttore che ha subito un guasto interno (chiuso in modo permanente), dall'ingresso di acqua/terra che collega le connessioni, o da un cavo che si è usurato contro un cavo di alimentazione.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum Series: 235–340 (Series 4)
• MX Series: MX80C, MX90C, MX100C, MX210, MX230, MX255, MX285
• Puma Series: 140, 145, 160, 210
• Maxxum Series: 110 EP through 140 EP
• Farmall Series: U Series, 85C, 95C, 105C
• Steiger Series

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   Ispezionare visivamente l'interruttore posteriore sinistro della parafanghi per danni fisici, pulsanti bloccati o terra/m fango accumulati.

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   Staccare l'interruttore e ispezionare il connettore per acqua, terra o pin piegati.

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   Con la tractora spenta, staccare il connettore UCM (ad esempio, il connettore 92) e ispezionare l'ingresso di acqua o terra.

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   Staccare l'interruttore della parafanghi per isolare il circuito. Se il codice di guasto cambia da 'cortocircuito a Vbat' a 'circuito aperto' (ad esempio, il codice 1074 o 5006), l'interruttore è internamente cortocircuitato. Se il codice 'cortocircuito a Vbat' rimane attivo mentre l'interruttore è staccato, il cavo è cortocircuitato a una fonte di 12V in un punto tra la parafanghi e l'UCM.

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   Verificare le tensioni di alimentazione dell'UCM e i relativi fusibili (ad esempio, la tensione 12VF3 o i fusibili 15A EHR/Bracciale) per verificare che un fusibile bruciato non stia causando un comportamento anomalo del modulo.

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   Spegnimento

   Spegnere la tractora e staccare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso all'interruttore

   Individuare l'interruttore esterno sinistro della parafanghi sull'assemblaggio della parafanghi posteriore.

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   Rimozione dell'interruttore

   Sganciare o smontare l'incapsulamento dell'interruttore dalla parafanghi e staccare il cavo di collegamento.

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   Test/Rimpiazzo dell'interruttore

   Se i controlli diagnostici hanno dimostrato che l'interruttore era internamente cortocircuitato, installare l'interruttore di ricambio OEM.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se il guasto è nel cavo, tracciare il cavo dal lato sinistro della parafanghi fino all'UCM. Cercare aree in cui il cavo si strofina contro la carrozzeria o i componenti del tubo di scarico. Saldare e riscaldaresi qualsiasi cavo esposto che è cortocircuitato alla tensione.

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   Riassemblaggio

   Fissare i cavi utilizzando gli accessori OEM (ad esempio, il pezzo 47505757) per prevenire futuri danni. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Accendere la tractora e verificare che l'UCM non mostri più il codice di guasto.