Case IH 4216 – EHR (Controllore elettronico per traino/remoto idraulico) modulo o ATC (Controllore per trattrice del bracciolo): Retro comando No.1 - Spool del valvola non calibrato

Il sistema di controllo elettronico non dispone di una calibrazione valida e salvata per la posizione dello spool della prima valvola idraulica del comando posteriore, impedendo al sistema di determinare con precisione le posizioni di neutro, estensione o ritrazione della valvola.

• Magnum
• Steiger T4B
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum series (e.g., 235-340 Series 4)
• Case IH STX Steiger series (350-600 HP)
• Case IH Maxxum series
• Case IH Puma series

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   Verificare la posizione fisica del manubrio/commutatore del comando No.1 sul bracciolo. Assicurarsi che non sia bloccato fisicamente e che torni liberamente in posizione di neutro.

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   Controllare il potenziometro del manubrio del bracciolo. Un potenziometro difettoso nel manubrio del controllo è una causa molto comune per fallimenti di calibrazione o codici non calibrati.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il controller del bracciolo, il controller EHR e il blocco valvola del comando posteriore per danni o connessioni allentate.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, applicare il freno di stazionamento e assicurarsi che non siano collegati attrezzi al comando posteriore.

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   Entrare in modalità di calibrazione.

   Nei modelli con pannelli strumenti sul lato A, questo viene spesso eseguito tenendo premuto il tasto 'PROG' (Programma) mentre si gira la chiave di accensione in posizione ON (senza avviare il motore). Nei modelli diversi, si collega un dispositivo diagnostico e il pannello strumenti visualizzerà 'HH' per indicare che il menu 'H' è attivo.

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   Passare alla sezione 'ARM' (Bracciolo) o al menu 'H1' per la calibrazione EHR.

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   Selezionare la calibrazione per la valvola del comando No. 1.

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   Tirare il manubrio completamente indietro nella posizione di sollevamento/ritrazione.

   Il sistema richiederà di spostare il manubrio del comando.

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   Spingere il manubrio completamente in avanti nella posizione di abbassamento/estensione.

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   Riportare il manubrio nella posizione centrale/neutral.

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   Spegnere la chiave di accensione e attendere almeno 30 secondi prima di riavviare.

   Questo permette al controller di salvare i nuovi valori di calibrazione.

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   Sostituire il potenziometro del manubrio del bracciolo o l'attuatore della valvola idraulica proporzionale sul comando posteriore, se necessario.

   Eseguire questa operazione se la calibrazione non viene salvata o se il codice ritorna immediatamente, poiché questi componenti sono probabilmente difettosi.