4216-13 - DEC

Case IH 4216-13 - DEC – Controllore della Trasmissione (TCU): Ingresso del solenoide della frizione inversa non calibrato

Descrizione del problema

Il controllore della trasmissione ha perso o rifiutato i tempi di riempimento e i punti di presa di ingranaggio memorizzati per il pacchetto frizione inverso. Ciò causa cambi di marcia bruschi, un ritardo nell'ingranaggio (ad esempio, un ritardo di 3-4 secondi quando si passa da marcia avanti a marcia indietro), o un completo fallimento nel prendere le marce. Se il problema è elettrico, il controllore misura una corrente dalla circuitazione del solenoide che supera il limite impostato.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Case IH MX Magnum series (Gen I and Gen II)
  • Case IH MXU Series (e.g., MXU115)
  • Case STX Steiger series

Verifica la causa

  1. Rimuovere il coperchio del controllore dal retro del trattore e ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal controllore della trasmissione ai solenoidi sotto il cab. Cercare un percorso anomalo, attrito o danni al cavo.

  2. Staccare i connettori principali (ad esempio C350 e C355) dal controllore della trasmissione.

  3. Controllare la tensione o i cortocircuiti a terra sui specifici pin del solenoide (ad esempio pin 16 e pin 4). La tensione deve essere esattamente 0 volt.

  4. Attivare altre funzioni del trattore (PTO, MFD, Blocco differenziale, AC, luci) mentre si monitora il tester per individuare la fonte di un eventuale cortocircuito intermittente.

Passaggi di riparazione

  1. Entra in Modalità di Calibrazione

    Accendi il trattore tenendo premuto il pulsante di spinta in alto. Entro 3 secondi dall'accensione, premi il pulsante di spinta in basso (o tieni premuti i due pulsanti alternativi di spinta durante l'avviamento). Il cruscotto deve mostrare "CAL" nella parte inferiore del display.

  2. Impostazione

    Assicurati che il freno a mano sia tirato, posiziona la leva di marcia in posizione Neutro, sposta la leva di inversione in Avanti e regola le RPM del motore a 1200.

  3. Calibrazione Syncro

    Tieni premuto il pulsante di spinta in alto mentre i sincronizzatori si calibrano. Il display contenterà da 1 a 5 e poi mostrerà "END".

  4. Calibrazione della frizione C1

    Rilascia e poi premi nuovamente il pulsante di spinta in alto per calibrare la frizione C1. Al termine, il display passerà tra "C1" e il valore di calibrazione.

  5. Calibrazione della frizione C2

    Tieni premuto il pulsante di spinta in basso e ripeti la stessa procedura per calibrare C2.

  6. Calibrazione delle frizioni C3 e C4

    Inserisci il trattore in gamma alta. Tenendo premuto il pulsante di spinta in alto si calibra C3, e tenendo premuto il pulsante di spinta in basso si calibra C4.

  7. Salva

    Spegni il motore per memorizzare i nuovi valori di calibrazione nel TCU.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Solenoide / Asta della frizione inversa della trasmissione

    Riparazione OEM generica

  • Cavo del controllore della trasmissione

    Se sono state trovate cortocircuiti a terra/energia durante la diagnosi

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