Case IH 419 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Dati di pressione di sovralimentazione non validi

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un errore o un segnale non valido proveniente dal sensore di pressione del collettore di aspirazione (sensore di pressione di sovralimentazione o sensore MAP). Questo causa di solito una riduzione della potenza a un'impostazione 'senza aria', con una grave perdita di potenza, ronzio al minimo, sobbalzi o un consumo eccessivo di carburante.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH MX Magnum Series Tractors
• Case IH Steiger Series
• Case IH Axial-Flow Combines
• Equipment utilizing 8.3L, 9L, 11L (QSM11), and 15L engines

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   Ispezionare il sensore di pressione di sovralimentazione (sensore di pressione del collettore di aspirazione) e il suo cavo per fili danneggiati, isolamento fuso o danni fisici al corpo del sensore.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per contatti piegati, allentati, spinti indietro o corrodi (in particolare il contatto del segnale, spesso il pin 39 a seconda del cavo motore esatto).

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta dal ECM e che il circuito di massa sia intatto.

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   Controllare la continuità del cavo del segnale dal connettore del sensore fino al ECM per escludere un circuito aperto o cortocircuito.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di pressione di sovralimentazione, che è montato direttamente sul collettore di aspirazione.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi danneggiati o connettori difettosi, riparare il cavo o inserire un nuovo cavo di connettore.

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   Sostituzione del sensore

   Se i cavi sono intatti e il sensore è cortocircuitato internamente o invia dati non validi, sostituire il sensore. Spegnere il connettore elettrico, smontare o svitare il sensore difettoso dal collettore di aspirazione, pulire la superficie di contatto, installare il nuovo sensore (assicurarsi che gli anelli o le guarnizioni siano correttamente posizionati), stringere a specifiche OEM e ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come Jaltest o il Case IH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto inattivo 419.

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   Prova di funzionamento

   Accendere il motore e verificare che la lampada di avviso gialla sia spenta e che il motore non riduca la potenza sotto carico.