Case IH 4157 – EHR (Idraulico Elettronico Remoto) Modulo di Controllo: Rear Remote No.5 - Messaggi di controllo EHR non plausibili

Il controller sta ricevendo messaggi CAN danneggiati, mancanti o fuori range riguardanti la valvola remota posteriore #5. Questo accade spesso quando il modulo elettronico 'pilota' (modulo attuatore proporzionale) presenta un guasto interno al controller, o c'è un malfunzionamento nella comunicazione tra i comandi del bracciolo e la valvola. Il trattore spesso blocca le funzioni idrauliche per quel remoto fino a quando la macchina non viene riavviata.

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   Isolare la valvola: Sostituire le tubazioni idrauliche del vostro attrezzo con un altro remoto (es. #3 o #4) per verificare che il problema sia esclusivamente relativo alla valvola #5 e non un problema dell'attrezzo.

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   Ispezionare il manubrio: Assicurarsi che il manubrio/encoder del remoto nel cabrio si muova in modo fluido. Movimenti irregolari o potenziometri difettosi nel manubrio possono causare errori nei messaggi, anche se questi di solito causano codici separati di manubrio (ARM).

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   Controllare i cavi del bus CAN: Scollegare il connettore a 4 pin sul testa del pilota della valvola remota #5. Ispezionare per umidità, corrosione o pin spinti.

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   Testare la resistenza del CAN: Utilizzando un tester, verificare la resistenza dei cavi CAN tra i terminali CAN High e CAN Low (di solito cavi blu e rossi) sul lato del cavo. Dovrebbe leggere circa 120 ohm. Se non lo fa, cercare nel cavo un corto circuito o un filo rotto.

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   Svuotare la pressione

   Abbassare tutti gli attrezzi a terra, spegnere il trattore e azionare i comandi remoti per eliminare la pressione idraulica residua.

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   Rimuovere l'attuatore

   Scollegare il connettore elettrico dalla testa del pilota della valvola remota #5. Rimuovere i viti a testa esagonale che fissano la testa del pilota alla fessura della valvola e rimuovere l'insieme.

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   Installare la nuova parte

   Pulire la superficie di contatto, assicurarsi che gli anelli O siano correttamente posizionati e fissare il nuovo attuatore proporzionale sul corpo della valvola. Ricollegare il cavo.

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   Riassegnare gli indirizzi della valvola

   Poiché la nuova testa del pilota ha un controller interno vuoto/nuovo, è necessario utilizzare il menu del display del trattore (o lo strumento di servizio elettronico / EST) per riassegnare gli indirizzi della valvola. Questo indica al controller principale del trattore quale leva del cabrio corrisponde alla valvola #5 appena installata.

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   Calibrare la valvola

   Eseguire il procedimento di calibrazione della valvola EHR. Questo regola il movimento della leva per il nuovo attuatore per un flusso corretto e assicura che possa trovare in modo affidabile la posizione neutra. La valvola potrebbe funzionare senza calibrazione, ma il flusso potrebbe essere irregolare.