Case IH 412 – ENG (Unità di Controllo Motore / ECM): Collegamento dati J1708 non può trasmettere

Questo stato si verifica quando il Modulo di Controllo Motore (ECM) inizia a comunicare con un altro dispositivo sulla rete di collegamento dati J1708/J1587, ma poi perde la capacità di trasmettere dati. Questo è generalmente causato da un corto circuito elettrico nei cavi del collegamento dati, un modulo che invia troppi messaggi senza fermarsi (bloccando la rete), o smontando uno strumento di diagnostica elettronico prima di spegnere l'ECM.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Steiger
• Magnum
• Puma
• Maxxum
• Axial-Flow

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   Controlla l'alimentazione del portale di diagnostica: Assicurati che lo strumento di diagnostica riceva alimentazione verificando la tensione della batteria (almeno 12V) tra il pin di alimentazione e il pin di massa sul connettore di diagnostica.

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   Controlla i corti circuiti nella rete (modulo disconnesso): Disconnetti tutti i moduli dalla rete J1708 e misura la resistenza tra i pin J1708 Data Link + e J1708 Data Link -. Deve leggere OL (Circuito Aperto).

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   Controlla i corti circuiti a terra: Con tutti i moduli scollegati, misura la resistenza tra il cavo J1708 Data Link + e il terra del telaio, e poi tra il cavo J1708 Data Link - e il terra. Entrambi devono leggere OL.

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   Isola il modulo difettoso: Se i test dei cavi sono ok (leggono OL), collega nuovamente gli ECMs uno alla volta per verificare se un modulo specifico causa il crash della rete o il ritorno del codice 412.

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   Cancella l'errore dello strumento di diagnostica

   Se hai recentemente utilizzato un lettore di diagnostica, assicurati di non aver scollegato lo strumento di diagnostica elettronico mentre la chiave era ancora accesa. Spegni l'attrezzatura, collega correttamente lo strumento, accendi la chiave e prova a cancellare il codice.

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   Ripara i cavi

   Se i test con il multimetro hanno rivelato un corto circuito (tra cavi o cavo a terra), traccia fisicamente il cavo a doppino J1708. Cerca usura, isolamento fuso o corrosione, specialmente vicino al blocco motore o al vano trasmissione. Saldare e riparare i cavi danneggiati, mantenendo lo standard di 1 giro per pollice per i cavi J1708.

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   Sostituisci il modulo corrotto

   Se i cavi sono intatti ma l'isolamento dei moduli ha rivelato un controller specifico che blocca la rete, sostituisci il modulo difettoso.

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   Verifica la riparazione

   Ricollega tutti i moduli, accendi la chiave e utilizza lo strumento di diagnostica elettronico per verificare che l'ECM comunichi correttamente e che il codice di guasto 412 sia passato allo stato Inattivo.