Case IH 4044 – UCM (Modulo di Controllo Universale) o Pannello Strumenti (IC) / Centralina Principale: Circuito aperto del sensore di temperatura dell'olio idraulico

Il modulo di controllo sta rilevando una resistenza infinita o anormalmente alta nel circuito del sensore, di solito causata da un filo rotto, un connettore scollegato o un sensore che ha subito un guasto interno.

• skid steer
• SSL (Skid Steer Loaders)
• CTL (Compact Track Loaders)
• Steiger
• Magnum
• Maxxum
• AFX8010

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   Eseguire un'ispezione visiva del connettore del sensore di temperatura dell'olio idraulico per verificare corrosione, pin spinti fuori o connessioni allentate.

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   Seguire il cavo del cavo dal sensore fino al UCM/Cluster strumenti, cercando abrasioni, cavi schiacciati o rotture (specialmente all'interno del pannello di sterzo o lungo i punti di articolazione del telaio).

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   Eseguire un test di resistenza sul sensore: un sensore in buone condizioni legge circa 2.500 ohm a temperatura ambiente. Se legge 'OL' o resistenza infinita, il sensore ha un guasto interno.

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   Eseguire un test del segnale di riferimento in tensione: con la chiave in posizione ON (motore spento), verificare il segnale di riferimento a 5 V sul lato cavo del connettore. Assenza di tensione indica un cavo rotto.

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   Preparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare tutti gli attacchi idraulici a terra e spegnere il motore. Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua azionando i comandi idraulici.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore di temperatura dell'olio idraulico sul serbatoio idraulico o sul collettore di ingresso della pompa.

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   Scollegamento

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Raccolta del fluido

   Posizionare un contenitore pulito direttamente sotto il sensore per raccogliere qualsiasi olio idraulico che esce durante la rimozione.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave a bussola profonda o una chiave inglese per svitare il sensore difettoso dal manubrio/tank.

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   Installazione

   Ispezionare i filetti del nuovo sensore. Se non ha un sigillante per filetti applicato in precedenza, applicare un sigillante liquido idraulico (non utilizzare nastro Teflon, poiché i frammenti possono contaminare il sistema idraulico). Avvitare il nuovo sensore a mano, quindi stringere alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in modo sicuro.

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   Controllo del fluido

   Controllare il livello dell'olio idraulico e completare l'olio perso durante il cambio.

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   Cancellazione dei codici

   Inserire la chiave in posizione ON. Utilizzare il menu di diagnostica della macchina o uno strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 4044. Avviare la macchina e far raggiungere all'olio idraulico la temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni.