Case IH 4043 – Modulo di Controllo Universale (UCM) o ECU: Sensore di temperatura dell'olio idraulico cortocircuitato a massa

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura dell'olio idraulico che è inferiore al range accettabile minimo. Il sistema interpreta questa tensione vicino a zero come un cortocircuito diretto a massa, che può essere causato da un sensore internamente difettoso o da un cavo danneggiato nel cavo che tocca il telaio della macchina.

• skid steer
• Skid Steer Loader (SSL)
• Compact Track Loader (CTL)

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   Verifica il codice di guasto attivo sul cruscotto.

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   Localizza il sensore di temperatura dell'olio idraulico e scollega il suo cavo elettrico.

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   Porta la chiave in posizione ON. Se il codice di guasto passa da 4043 (Cortocircuito a massa) a 4044 (Circuito aperto del sensore di temperatura dell'olio idraulico), il cavo è intatto e il sensore stesso ha un guasto interno e si sta cortocircuitando.

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   Se il codice rimane 4043 con il sensore scollegato, il cortocircuito si trova nel cavo.

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   Utilizza un multimetro digitale per verificare la continuità del filo del segnale del sensore a massa. Ispeziona il percorso del cavo dal sensore fino al UCM per verificare usura, cavi schiacciati o isolamento fuso che si strofina sul telaio.

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   Ferma la macchina su una superficie piana, abbassa completamente le braccia del carico, spegni il motore e scollega la batteria.

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   Se i controlli diagnostici indicano un problema nel cavo, traccia il filo fino al UCM, individua il cavo nudo o schiacciato e riparalo utilizzando saldatura e tubo termoretrattile.

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   Se il sensore è la causa, pulisci l'area intorno al foro di montaggio del sensore per evitare che i detriti entrino nel sistema idraulico.

   Spesso situato sul serbatoio dell'olio idraulico, sulla base del filtro o sull'ingresso del pompa PFC.

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   Posiziona un contenitore di raccolta sotto il sensore per raccogliere qualsiasi olio idraulico residuo.

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   Svitare il sensore difettoso utilizzando una chiave inglese.

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   Inserire il nuovo sensore OEM di temperatura dell'olio idraulico nel foro.

   Stringere alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente, poiché può danneggiare i filetti in ottone).

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e verificare che il codice di guasto 4043 sia stato cancellato.

   Riempire l'olio idraulico se è stato perso durante il cambio.