Case IH 4041 – Poggiatesta Modulo (ARU): Tensione di alimentazione troppo alta (>18V) (Solo modulo DV)

Indica che il modulo di controllo sta ricevendo una tensione di alimentazione in ingresso che supera il limite di funzionamento sicuro di 18 volt. Questo è tipicamente causato da un regolatore di tensione dell'alternatore difettoso che sovraccarica il sistema elettrico, un corto circuito in un cavo verso una fonte di tensione più alta o un guasto interno nel circuito di rilevamento della tensione del modulo.

• Maxxum
• Steiger
• Magnum
• Puma
• Farmall

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   Prova di uscita dell'alternatore: Avviare il trattore e utilizzare un multimetro digitale per misurare la tensione ai terminali della batteria. Un sistema di carica sano dovrebbe indicare tra 13,5V e 14,5V. Se la tensione supera i 15V (e specialmente se si avvicina o supera i 18V), il regolatore di tensione dell'alternatore ha smesso di funzionare e sovraccarica il sistema.

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   Prova della tensione di alimentazione ARU: Se la tensione della batteria è normale, accedere al modulo del bracciolo (ARU) e effettuare un back-probe sui morsetti principali di alimentazione. Confrontare la tensione all'ARU con la tensione della batteria.

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   Ispezione del cavo di collegamento: Ispezionare il percorso del cavo di collegamento dalla batteria/pannello fusibili all'ARU per verificare eventuali danni, fusione o corti con altri cavi di alimentazione.

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   Controllo interno ARU: Se il multimetro mostra una tensione normale tra 12V e 14,5V ai morsetti dell'ARU, ma l'ARU continua a registrare il codice 4041 (>18V), il sensore interno di tensione del modulo è difettoso e l'ARU deve essere sostituito.

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   Disconnettere la batteria (Scenario A: Sovraccarico dell'alternatore)

   Disconnettere la batteria per prevenire l'arco elettrico.

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   Rimuovere la cingia di trazione

   Rilasciare la tensione della cingia serpentina/motrice del motore e rimuovere la cingia dal pignone dell'alternatore.

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   Disconnettere i cavi dell'alternatore

   Disconnettere i connettori elettrici e il cavo principale di alimentazione dal retro dell'alternatore.

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   Rimuovere l'alternatore

   Smontare l'alternatore dal supporto e rimuoverlo dal vano motore.

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   Installare un nuovo alternatore

   Installare il nuovo alternatore, regolare i bulloni di fissaggio alla specifica OEM e ricollegare i cavi.

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   Verificare la tensione di carica

   Rimontare la cingia di trazione e ripristinare l'alimentazione della batteria. Avviare il motore e verificare che la tensione di carica sia ora inferiore a 14,5V.

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   Disconnettere la batteria (Scenario B: Guasto del modulo ARU)

   Disconnettere la batteria.

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   Esporre l'ARU

   Rimuovere i pannelli di plastica e le coperture del pannello del bracciolo del trattore per esporre l'ARU.

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   Disconnettere i cavi dell'ARU

   Disconnettere con attenzione i cavi multi-pin collegati all'ARU.

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    Rimuovere l'ARU

    Rimuovere i viti o i bulloni di fissaggio che tengono l'ARU in posizione e sollevare il modulo.

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    Installare un ARU di ricambio

    Installare l'ARU di ricambio e fissarlo con l'hardware di fissaggio.

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    Riassemblare il bracciolo

    Ricollegare tutti i cavi e rimontare i pannelli di copertura del bracciolo.

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    Cancellare il codice di guasto

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 4041. (Nota: Un nuovo ARU potrebbe richiedere la calibrazione/programmazione del concessionario per sincronizzarlo con l'ECU principale del trattore).