Case IH 4011-06 - BCM – BCM: Faro luce alta sinistro - cortocircuito a massa

Il circuito elettrico che alimenta il faro luce alta sinistro ha trovato un percorso non intenzionale verso la massa del telaio, che di solito causa fusibili bruciati, illuminazione disattivata o disattivazione del circuito protettivo dal modulo di controllo.

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   Ispezionare l'insieme del faro sinistro e il suo connettore per segni di intrusione di acqua, plastica fusa o corrosione.

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   Seguire il cavo dal faro sinistro verso la cabina/BCM. Cercare aree in cui il cavo potrebbe strofinarsi contro il telaio del trattore, schiacciato sotto un pannello o danneggiato da roditori.

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   Controllare i pacchetti di saldatura per la massa delle luci anteriori (di solito situati vicino agli insiemi dei fari). Rimuovere il cappuccio e cercare terminali bruciati o comb fusi.

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   Staccare la lampadina del faro luce alta sinistro e utilizzare un tester per verificare la continuità verso massa sul cavo di alimentazione. Se il cortocircuito scompare, la lampadina o il corpo sono internamente cortocircuitati. Se rimane, il cavo è cortocircuitato verso il telaio.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare sempre la batteria dal commutatore principale o dai terminali della batteria prima di riparare i cortocircuiti elettrici per evitare danni al BCM.

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   Riparare il cortocircuito

   Se il cavo è strofinato: Tagliare la sezione danneggiata del cavo. Saldare una nuova sezione di cavo utilizzando connettori a contrazione termica resistenti all'acqua. Se il pacchetto di saldatura è bruciato: Tagliare il pacchetto di saldatura danneggiato e collegare insieme le masse utilizzando un connettore chiuso sigillato. Se la lampadina è cortocircuitata: Sostituire la lampadina del faro luce alta sinistro o l'intero insieme LED sigillato.

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   Ispezione BCM

   Se il cavo e la lampadina sono perfettamente in ordine, ispezionare i connettori BCM per l'ingresso di acqua o per pin piegati. Applicare grasso dielettrico sui connettori per tenere l'umidità fuori.

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   Test e cancellazione

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto inattivi tramite il display AFS Pro 1200. Testare le luci alte per verificare che il circuito regga il carico senza registrare nuovamente il codice 4011-06.