Case IH 4011-03 - BCM – BCM: Faro luce alta sinistro - cortocircuito a B+

Il circuito elettrico del faro luce alta sinistro riceve in modo inappropriato la tensione positiva della batteria (B+). Questo accade di solito quando il cavo che fornisce alimentazione o massa al faro luce alta sinistro si è usurato e tocca un cavo di alimentazione costante all'interno del cavo, o se c'è un cortocircuito interno nel modulo di controllo stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (235-340, 380, AFS Connect)
• Optum AFS Series
• AFX8010 Combines

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   Eseguire un'ispezione visiva del cavo dal faro luce alta sinistro fino al BCM, cercando cavi schiacciati, isolamento fuso o attriti contro la struttura.

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   Eseguire un controllo della tensione con il trattore spento e l'interruttore dei fari in posizione OFF. Indagare il connettore del faro luce alta sinistro; se è presente circa 12V, è confermato un cortocircuito a B+.

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   Disconnettere il cavo dal BCM e ispezionare i contatti per l'ingresso d'acqua, la corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare le connessioni.

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   Isolare il cortocircuito: con il BCM disconnesso, verificare la continuità tra il cavo del faro luce alta sinistro e i cavi principali di alimentazione della batteria. La continuità indica un cortocircuito nel cavo; nessuna continuità indica un guasto interno al BCM.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria prima di eseguire riparazioni elettriche per evitare danni aggiuntivi ai moduli.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se è stato trovato un cortocircuito nel cavo, tagliare la sezione danneggiata del cavo. Saldare una nuova sezione di cavo utilizzando connettori a contrazione termica resistenti alle intemperie. Avvolgere la sezione riparata in un tubo protettivo o nastro elettrico.

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   Sostituire il BCM (se applicabile)

   Se il cavo è risultato in buone condizioni, il BCM deve essere sostituito. Trovare il BCM (di solito all'interno del pannello di controllo o dietro i pannelli di finitura), disconnettere i connettori multi-pin, svitare il modulo e installare il sostituto.

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   Programmazione del modulo

   Un nuovo BCM richiederà l'impostazione dei parametri e la programmazione del software (ad esempio utilizzando il Case IH Electronic Service Tool / EDT) per corrispondere al VIN del trattore e alla configurazione dell'attrezzatura.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto dalla memoria del BCM. Testare le luci alte per un corretto funzionamento.