Case IH 4010 – DV Modulo: Segnale del manubrio ausiliario (AUX3) - fuori range alto (solo modulo DV)

Questo codice indica che il segnale di tensione proveniente dal potenziometro del terzo manubrio remoto ausiliario (manubrio AUX3) è superiore al valore massimo previsto. Questo indica tipicamente un corto al alimentazione (12V o 5V), un circuito di massa aperto nel cavo, o un guasto interno del potenziometro all'interno del manubrio.

• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Steiger

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   Rimuovere il coperchio del poggiatesta e ispezionare visivamente il cavo e i connettori tra il manubrio AUX3 e il Controller del poggiatesta (modulo DV) per fili schiacciati, corrosione o contatti allentati.

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   Verificare che il potenziometro AUX3 riceva la tensione di riferimento corretta di 5V e abbia una buona connessione di massa dal controller (una massa aperta farà defaultare la tensione del segnale ad alto).

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   Misurare la tensione del cavo del segnale mentre si muove il manubrio AUX3. Se la tensione è bloccata ad alto (es. a 5V o 12V) indipendentemente dalla posizione del manubrio, verificare il cavo del segnale per un corto all'alimentazione.

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   Testare la resistenza del potenziometro AUX3 (test di spazzolatura). Se la resistenza è fuori specifica o mostra un circuito aperto, l'assemblaggio del manubrio è difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso al poggiatesta

   Rimuovere con attenzione i viti che fissano il coperchio del poggiatesta per esporre i manubri remoti ausiliari e il Controller del poggiatesta.

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   Disconnettere il manubrio AUX3

   Individuare il terzo manubrio remoto ausiliario (AUX3) e disconnettere il suo connettore elettrico.

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   Riparazione o sostituzione

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi danneggiati, riparare il cavo e sostituire i contatti corrosi. Se il potenziometro ha fallito il test di spazzolatura, rimuovere i fissaggi del manubrio AUX3 e installare un nuovo assemblaggio di manubrio/potenziometro. (Nota: su alcuni modelli, i potenziometri sono integrati in un unico modulo del manubrio o del poggiatesta e non possono essere riparati singolarmente).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore e reinstallare il coperchio del poggiatesta.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare i codici di guasto. Probabilmente sarà necessario accedere al menu di calibrazione H2/HH del trattore (o utilizzare lo strumento di diagnostica del concessionario) per eseguire la calibrazione del manubrio/poggiatesta in modo che il controller impari i limiti di tensione di neutro, minimo e massimo del nuovo potenziometro.