4002

Case IH 4002 – DV Modulo / ARU: Segnale del manubrio ausiliario (AUX1) - fuori gamma alto (solo modulo DV)

Descrizione del problema

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal manubrio o dalla leva ausiliario 1 (AUX1) che supera il limite massimo consentito (di solito vicino o sopra il limite di riferimento a 5V).

Si applica a queste macchine

  • Maxxum
  • Magnum
  • Puma
  • Steiger

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo del pannello del bracciolo che conduce al manubrio AUX1 per fili schiacciati, danneggiati o connettori scollegati.

  2. Eseguire un test del circuito di massa: Scollegare il connettore del manubrio AUX1 e verificare la continuità con la massa sul pin di massa del sensore (una massa aperta è la causa più comune).

  3. Eseguire un test del cavo del segnale: Con la chiave ON (motore spento), verificare la tensione sul cavo del segnale nel connettore del cavo. Se legge 5V o 12V fissi con il sensore scollegato, il cavo del segnale è cortocircuitato con una fonte di alimentazione.

  4. Eseguire un'analisi in tempo reale: Se il cavo è intatto, utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare la tensione del segnale AUX1 in tempo reale mentre si muove il manubrio. Se la tensione rimane bloccata alta indipendentemente dalla posizione fisica, il sensore del manubrio è guasto internamente.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Accesso al Bracciolo

    Rimuovere i viti di fissaggio del coperchio del pannello del bracciolo per esporre i moduli del manubrio ausiliario.

  3. Scollegamento

    Scollegare il connettore elettrico specificamente orientato verso il manubrio AUX1.

  4. Riparazione del Cavo (Se Applicabile)

    Se i test hanno rivelato una massa rotta o un cavo del segnale cortocircuitato, riparare il cavo utilizzando connettori di riparazione approvati OEM e guaine termoretrattili.

  5. Sostituzione del Componente

    Se il cavo è in buone condizioni, svitare il supporto che tiene in posizione il manubrio/pulsante AUX1 difettoso. Inserire il nuovo manubrio OEM nella scanalatura e fissare i viti di fissaggio.

  6. Riassemblaggio

    Ricollegare il connettore elettrico e reinstallare il coperchio del pannello del bracciolo.

  7. Ricollegamento dell'Alimentazione

    Ricollegare il cavo negativo della batteria.

  8. Calibrazione

    Accendere il trattore. È necessario eseguire un procedimento di calibrazione del manubrio/valvola remota via il monitor del trattore (o tramite il menu H8 di calibrazione sui modelli più vecchi) in modo che il modulo DV possa imparare i valori esatti di tensione per la posizione neutra, massima sollevata e massima abbassata del nuovo sensore.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Manubrio per il Controllo della Valvola Ausiliario / Pulsante Remoto AUX1

    Assicurarsi di ordinare la configurazione corretta del manubrio (ad esempio, 'con ritenuta' vs 'senza ritenuta') poiché l'ARU distingue tra questi input.

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