Case IH 4 – Modulo di Controllo Elettronico del Rimorchio (CFPS o GCM1) o Modulo di Controllo Trasmissione (TCM): La velocità della ruota è superiore alla velocità massima del trattore.

Questo codice viene attivato quando il sensore di velocità della ruota (sensore di velocità di uscita della trasmissione) segnala un valore di velocità che supera la velocità terrestre programmata massima del trattore, oppure quando c'è una grossa discrepanza tra il sensore di velocità della ruota e il radar del monitor delle prestazioni (radar della velocità terrestre).

• MXM
• MXM120
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• MXM190
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• Puma 125
• Puma 140
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• Puma 195
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• Maxxum 100
• Maxxum 110
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• Maxxum 140
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235-340 (Series 4)

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   Controllare il pannello strumenti: Verificare se il pannello strumenti sta visualizzando la velocità corretta del trattore durante il movimento.

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   Ispezionare il connettore del radar: Individuare il connettore del radar del monitor delle prestazioni del trattore (spesso indicato come C068). Assicurarsi che sia collegato, non danneggiato, che i contatti siano nella posizione corretta e che la connessione sia stretta.

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   Controllare i fusibili: Controllare il fusibile relativo al circuito di rilevamento della velocità (spesso il Fusibile 9, a seconda del modello) per verificare che non sia bruciato.

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   Verifica cortocircuiti/aperture: Verificare il cavo tra il sensore di velocità/radar e l'ECU per cortocircuiti a terra o aperture. Verificare che il circuito riceva la tensione di riferimento corretta (di solito +12V o +5V a seconda del sensore).

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   Controllare le interferenze: Assicurarsi che il trattore non sia in fase di calibrazione o in funzione direttamente sotto linee ad alta tensione o torri di trasmissione radio, che possono emettere onde elettromagnetiche che causano interferenze elettroniche nel circuito di rilevamento della velocità.

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   Controllare i codici correlati: Cercare codici accompagnatori come il Codice 2 (Segnale scarso/assente dal radar), il Codice 3 (Velocità del radar superiore a quella della ruota) o il Codice 5 (Velocità della ruota zero quando il radar indica la velocità terrestre).

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   Cancellare la condizione

   Se la trasmissione è effettivamente andata in overspeed (ad esempio, viaggiando su una discesa ripida con un carico pesante), ridurre le RPM del motore a circa 1200 giri/min e selezionare una marcia più bassa.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano un circuito aperto o un cortocircuito nel cavo o nel connettore C068, riparare o sostituire il cavo o il connettore danneggiati.

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   Sostituire i sensori

   Se il cavo e i fusibili sono intatti ma la tensione/segnale rimane fuori specifica, rimuovere e sostituire il sensore di velocità di uscita della trasmissione difettoso o l'insieme del radar del monitor delle prestazioni.

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito il sensore o il radar, eseguire i procedimenti di calibrazione della trasmissione e del traino. Assicurarsi di essere lontani da interferenze elettromagnetiche durante la calibrazione.

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   Prova di guida

   Cicla il trattore e fai una prova di guida per verificare che il pannello strumenti legga la velocità corretta e che il codice di guasto non torni.