Case IH 3999 – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo motore (ECU): ECM fault motore non convertito nel modulo CNH

Il sistema di emissione (SCR/DEF) ha rilevato un guasto dello stesso tipo più di tre volte in un periodo di 40 ore di funzionamento, attivando un'induzione massima (riduzione della potenza del motore o blocco a vuoto) e impedendo i riavvii d'emergenza fino al reset tramite software del concessionario.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma series
• Steiger series
• Magnum series
• Farmall series
• Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)

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   Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST).

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   Verificare i guasti attivi sottostanti del sistema urea/DEF che hanno causato il blocco dell'induzione (ad esempio, imprevedibilità del sensore NOx come il Codice 17538, timeout del sensore qualità DEF o problemi di dosaggio DEF).

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   Riconoscere che il blocco dell'induzione deve essere eliminato prima di poter verificare correttamente la riparazione fisica del guasto delle emissioni sottostante.

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   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Vai a Configurazione

   Vai al menu/icone Configurazione nell'EST.

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   Seleziona schermata di reset

   Seleziona la schermata "Reset contatore riavvii motore / Sblocca induzione".

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   Elemento di configurazione

   Fare clic su "CONFIGURA ELEMENTO SELEZIONATO".

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   Reset contatore

   Premere il pulsante "RESET CONTATORE RIACCENSIONI MOTORE / SBLOCCA INDUZIONE" per eliminare il blocco dell'induzione.

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   Risolvere la causa principale

   Una volta che il sistema è sbloccato, seguire la procedura di diagnostica appropriata per risolvere i specifici guasti del sistema DEF/AdBlue che hanno originato il blocco.

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   Verifica riparazione

   Infine, eseguire il test di verifica della riparazione guasto SCR utilizzando l'EST per verificare che la causa principale sia completamente risolta prima di rimettere la macchina in servizio.