Case IH 3988 – Unità di Controllo Motore (ECU): La tensione del sensore di pressione a valle della turbina è inferiore a quella prevista

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che il segnale di tensione restituito dal sensore di pressione a valle della turbina è sceso al di sotto del limite minimo accettabile. Questo indica tipicamente un problema elettrico come un cortocircuito a terra, un circuito aperto nei cavi del sensore o un sensore internamente difettoso.

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   Ispezionare il sistema di scarico e il silenziatore per danni fisici, perdite di scarico gravi o tubi disconnessi che potrebbero causare una mancanza effettiva di pressione di scarico.

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   Seguire il cavo del sensore di pressione a valle della turbina fino all'ECU. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o connettori disconnessi.

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   Staccare il sensore e verificare i contatti del connettore per corrosione, umidità o contatti spostati.

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   Utilizzare un tester o lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare la tensione del sensore. Verificare se il circuito è cortocircuitato a un'origine bassa (terra) o se il sensore è completamente morto.

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   Sicuramente fissare la macchina

   Parcheggiare l'attrezzatura su una superficie piana, attivare il freno a mano, spegnere il motore e rimuovere la chiave. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente, poiché il sensore è posizionato sul tubo di scarico caldo.

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   Individuare il sensore

   Trovare il sensore di pressione a valle della turbina, che è montato sul sistema di scarico a valle del turbocompressore/catalizzatore.

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   Staccare il cavo

   Staccare con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito a terra o un filo rotto nel cavo, riparare i cavi utilizzando connettori OEM approvati e riallacciare il cavo lontano da fonti di calore estreme.

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   Sostituire il sensore (se applicabile)

   Se i cavi sono intatti, il sensore stesso è probabilmente difettoso. Svitare il vecchio sensore dal tubo di scarico. Installare il nuovo sensore e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore. Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina, cancellare il codice di guasto 3988 non attivo e far funzionare il motore a carico per raggiungere la temperatura operativa per verificare che il codice non ritorni.