Case IH 3987 – Motore ECU (ISM-IDI MOTORE): Sensore posizione valvola iniettore carburante tensione bassa

L'Unità di controllo motore (ECU) riceve un segnale di tensione dal sensore posizione valvola iniettore/pompa di iniezione che è caduto al di sotto del range accettabile minimo. Questo indica tipicamente un corto al telaio nel circuito del segnale, un circuito aperto o un guasto interno del sensore stesso.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR175
• Steiger
• Maxxum

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal sensore posizione pompa di iniezione al motore ECU per verificare cavi danneggiati, isolamento fuso o aree schiacciate che potrebbero causare un corto al telaio.

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   Staccare il cavo del sensore e ispezionare i contatti sul lato del sensore e del cavo per verificare corrosione, umidità o contatti piegati che potrebbero causare un circuito aperto o una caduta di tensione.

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   Accendere la chiave in posizione ON (motore spento) e utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia una buona connessione a terra dall'ECU.

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   Verificare la continuità del filo del segnale dal connettore del sensore fino al pin dell'ECU motore per assicurarsi che non ci siano interruzioni nel cavo.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per motivi di sicurezza.

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   Individuare l'insieme pompa di iniezione carburante sul blocco motore per accedere al Sensore posizione valvola iniettore (sensore posizione pompa di iniezione).

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   Premere il pulsante di blocco e staccare il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere i bulloni o viti di fissaggio che tengono il sensore al corpo della pompa di iniezione e estrarre con attenzione il vecchio sensore.

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   Pulire la superficie di montaggio. Installare il nuovo sensore OEM e stringere i fissaggi alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che il sigillo in gomma sia intatto e che il connettore si incastrino correttamente.

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   Ricollegare la batteria.

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   Collegare lo strumento di servizio elettronico (EST) o utilizzare il menu di configurazione avanzata della tastiera della macchina per cancellare il codice di errore 3987 memorizzato.

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   Avviare il motore e verificare che la luce di allarme principale rossa si spenga e che il motore inietti correttamente il carburante.