Case IH 3986 – MOTORE: ISM-IDI Valvola Elettromagnetica Carburante Circuito Corto

Il sistema di controllo motore ha rilevato un consumo di corrente anormalmente alto o un corto circuito diretto a terra/potenza nel circuito elettrico che controlla la valvola elettromagnetica di chiusura del carburante.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Steiger
• Quadtrac
• Rowtrac
• Magnum
• Patriot Sprayers
• Axial-Flow Combines

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   Ispezione Visiva dei Cavi: Ispezionare il cavo che va dall'ECU del motore alla valvola elettromagnetica del carburante. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento contro il blocco motore che potrebbero causare un corto a terra.

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   Controllo del Connessione: Spegnere il cavo della valvola elettromagnetica. Ispezionare i contatti del connettore per corrosione, ingresso d'acqua o terminali piegati che potrebbero collegare il circuito.

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   Test Resistenza Bobina: Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i terminali della valvola elettromagnetica stessa. Se il tester mostra zero o quasi zero ohm, la bobina interna è cortocircuitata e l'unità deve essere sostituita.

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   Test Continuità del Cavo: Con l'ECU e la valvola elettromagnetica disconnessi, verificare la continuità del cavo del segnale a terra. Se c'è continuità, il cavo è cortocircuitato al telaio e deve essere riparato.

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   Spegnere la batteria

   Spegnere l'accensione della macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare la valvola

   Localizzare la valvola elettromagnetica di chiusura del carburante, solitamente montata direttamente sulla pompa di iniezione del carburante.

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dalla valvola.

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   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i fissaggi (solitamente piccoli bulloni o un anello filettato) che fissano la valvola alla carcassa della pompa.

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   Rimuovere la vecchia valvola

   Estrarre con attenzione la vecchia valvola. Nota: Fare attenzione a non far cadere alcun pistone interno, molle o isolanti in gomma all'interno della carcassa della pompa.

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   Installare la nuova valvola

   Pulire la superficie di montaggio. Installare la nuova valvola elettromagnetica del carburante e stringere i fissaggi alle specifiche di coppia OEM.

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   Riconnettere il cavo

   Riconnettere il connettore del cavo elettrico, verificando che si incastrino in modo sicuro.

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   Riconnettere la batteria

   Riconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Verificare il funzionamento della valvola

   Accendere la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare) e ascoltare un rumore di "click" della valvola, verificando che riceva energia e si attivi.

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    Cancellare il codice di guasto

    Avviare il motore e utilizzare un dispositivo di diagnostica CAN-bus per cancellare il codice di guasto 3986. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.