Case IH 3985 – Unità di Controllo Motore (ECU): Controllo intervallo segnale (SRC) alto per il sensore di pressione del turbocompressore a monte

Il sensore che misura la pressione dei gas di scarico prima del turbocompressore (a monte) invia un segnale di tensione al modulo di controllo che supera il limite massimo accettabile. Questa condizione indica di solito un cortocircuito alla tensione di batteria (B+), un circuito di massa aperto, un sensore fortemente deviato/rotto o un tubo del segnale completamente ostruito.

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   Ispezionare visivamente il cavo e il connettore del sensore di pressione del turbocompressore a monte per danni fisici, fili scaldati, corrosione o contatti allentati.

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   Testare i circuiti di massa e segnale del sensore con un tester. Cercare un cortocircuito alla tensione della batteria (B+) sul filo di segnale o un circuito aperto sul filo di massa.

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   Ispezionare il tubo del segnale del sensore di pressione dei gas di scarico (il tubo metallico che collega il collettore di scarico al sensore) per ostruzioni gravi di fuliggine o carbonio.

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   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST). Con la chiave accesa e il motore spento (KOEO), verificare i dati in tempo reale per il sensore di pressione del turbocompressore a monte. Dovrebbe indicare la pressione atmosferica ambiente. Se indica un valore eccessivamente alto, il sensore è cortocircuitato internamente o deviato e deve essere sostituito.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di pressione del turbocompressore a monte, che è generalmente montato vicino al collettore di scarico e all'area del turbocompressore, collegato tramite un tubo del segnale metallico.

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   Scollegamento

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimozione

   Svitare con attenzione il sensore dal tubo del segnale dei gas di scarico. (Nota: Usare olio penetrante se i filetti sono bloccati a causa del calore elevato dei gas di scarico).

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   Pulizia del tubo

   Ispezionare il tubo metallico del segnale. Se è ostruito da fuliggine, rimuovere completamente il tubo e pulirlo con un pennello in filo e solvente, o sostituirlo se danneggiato.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore di pressione del turbocompressore a monte nel tubo del segnale e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il Case IH EST per cancellare il codice di guasto inattivo 3985.

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   Verifica

   Avviare il motore e monitorare i dati in tempo reale della pressione dei gas di scarico per verificare che i valori siano all'interno dei parametri normali e che il codice di guasto non ritorni.