Case IH 3983 – Unità di Controllo Motore (ECU): Riproduzione di sovralimentazione motore rilevata

L'Unità di Controllo del Motore (ECU) ha registrato un giro motore che supera il limite massimo di funzionamento sicuro. Si tratta di solito di un guasto operativo (uso improprio del motore) e non di un guasto fisico, che si verifica comunemente durante la discesa o se viene selezionata una marcia errata.

• Farmall
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Steiger
• 580N
• 580SN
• 590SN

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   Verifica le condizioni di funzionamento recenti per determinare se la macchina stava viaggiando in discesa con un carico pesante o se è stata effettuata una riduzione di marcia errata

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   Controlla l'ECU per altri codici di guasto attivi, in particolare quelli relativi ai sensori di velocità del motore o alla comunicazione CAN, e risolvi questi primi.

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   Verifica i dati del sensore utilizzando lo schermo di diagnostica del modulo di trasmissione (ad esempio, il menu H9) per verificare se la velocità del motore viene rilevata correttamente

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   Connetti lo strumento di diagnostica

   Connetti uno strumento di diagnostica (ad esempio, il CNH Electronic Service Tool) al portale di diagnostica della macchina.

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   Leggi i dati del frame congelato

   Leggi i dati del frame congelato per confermare il giro motore e le condizioni di funzionamento esatte al momento in cui il codice è stato registrato.

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   Cancella il codice di guasto

   Cancella il codice di guasto dalla memoria dell'ECU.

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   Educa l'operatore

   Educa l'operatore sull'uso corretto della macchina, sottolineando la selezione corretta delle marce e l'uso dei freni/ritardatori durante la discesa per evitare che le ruote sovralimentino il motore.

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   Effettua un test drive della macchina

   Effettua un test drive della macchina in condizioni normali. Se il codice non ritorna, il problema è risolto.

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   Ispeziona e sostituisci il sensore di velocità del motore

   Se il codice ritorna immediatamente a velocità normali di funzionamento, l'ECU riceve dati errati. Ispeziona il sensore di velocità del motore (sensore di posizione albero motore) e il suo cavo per cortocircuiti, circuiti aperti o danni fisici. Sostituisci il sensore se invia un segnale di giro motore erroneamente alto.