Case IH 3975 – Unità di Controllo Motore (ECU): Valvola di regolazione dell'aspirazione bloccata

L'Unità di Controllo Motore (ECU) monitora continuamente la posizione della valvola di regolazione dell'aspirazione. Questo guasto viene registrato quando l'ECU rileva che il sistema meccanico non risponde ai comandi di controllo, è sregolato o è fisicamente bloccato aperto/chiuso.

• skid steer
• Case IH / New Holland Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Case IH SR175
• Case IH Steiger tractors

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   Ispezionare visivamente e meccanicamente la valvola di regolazione dell'aspirazione per verificare se è bloccata aperta, non si chiude correttamente, presenta un albero bloccato/rotto o un eccessivo deposito di carbonio.

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   Disconnettere il cavo elettrico dall'ECU e dalla valvola di regolazione dell'aspirazione, quindi utilizzare un tester per verificare la resistenza e la continuità per linee aperte o cortocircuiti a terra/potenza.

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   Verificare il sensore controllando se l'ECU fornisce una tensione di riferimento e un massa; se i cavi sono in buone condizioni ma la posizione non può essere letta, il sensore o il motore dell'attuatore è probabilmente guasto.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore e permettere a tutti i fluidi di servizio e ai componenti del motore di raffreddarsi. Gestire i componenti a temperature superiori a 49 °C (120 °F) comporta il rischio di ustioni.

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   Disconnettere il cavo

   Individuare la valvola di regolazione dell'aspirazione sul collettore d'aspirazione. Tirare la parte di blocco del connettore del cavo per rilasciare il blocco e disconnettere il cavo dalla valvola.

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   Rimuovere il condotto dell'aria

   Allentare i morsetti e rimuovere il condotto dell'aria/ tubi collegati alla valvola di regolazione dell'aspirazione.

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   Rimuovere la valvola

   Rimuovere i fissaggi che tengono la valvola di regolazione dell'aspirazione all'assemblaggio d'aspirazione e rimuovere l'unità.

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   Pulire o sostituire

   Se la valvola è bloccata solo a causa di depositi di carbonio, pulire l'insieme. Se l'albero è rotto, il motore è guasto o il sensore è difettoso, sostituire l'intero insieme della valvola di regolazione dell'aspirazione.

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   Rimontaggio

   Installare la valvola di regolazione dell'aspirazione nuova/pulita, ricollegare il condotto dell'aria e collegare saldamente il connettore del cavo elettrico.

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   Calibrazione del software

   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto. A seconda del modello esatto, potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione del software per la nuova valvola di regolazione dell'aspirazione per ripristinare i parametri di autoapprendimento nell'ECU.