Case IH 3974 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina per Motore ISM-DI: EGR Motore Segnale Cortocircuitato a Tensione o Terra

Il controllore motore ha rilevato un cortocircuito elettrico (sia a tensione batteria/tensione che a terra del telaio) nel circuito del segnale che comanda il motore della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

• skid steer
• Case SR175
• Case SR220
• Case SV185
• Case SV250

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   Verificare che la guasto sia presente e attivo utilizzando uno strumento di servizio elettronico e controllare per codici EGR correlati come 3973 o 3975.

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal ECU alla connessione della valvola EGR per danni fisici, corrosione, usura o attacco errato.

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   Con la chiave spenta, scollegare il cavo dal ECU e dalla valvola EGR e verificare la continuità e i cortocircuiti ai circuiti del segnale del motore EGR (punti 58 e 45 del connettore ECU X002B e terra del telaio al punto 5 del connettore X-035). Non deve esserci tensione sul circuito di terra.

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   Riparare il cavo

   Se i test del circuito rivelano un cortocircuito a tensione o terra all'interno del cavo, localizzare la sezione danneggiata del conduttore e riparare o sostituire la sezione del cavo.

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   Sostituire la valvola EGR

   Se il cavo risulta perfetto senza cortocircuiti, la circuitazione interna della valvola/motore EGR è fallita. Sostituire l'insieme della valvola EGR.

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   Riassemblare i componenti

   Ricollegare il cavo della macchina al ECU e alla nuova valvola EGR, assicurandosi che tutti i connettori siano in sede e bloccati.

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   Verificare la riparazione

   Cancellare i codici di guasto utilizzando lo strumento di servizio. Far funzionare la macchina e monitorare il display per verificare che l'errore sia stato risolto e non si ripresenti.