Case IH 3965 – Motore ECU (ISM-DI / Perkins ISM-DI DOC): Interruttore di arresto motore incastrato in posizione chiusa

L'interruttore di arresto motore completa continuamente il circuito (incastrato in posizione chiusa), il che segnala al motore di spegnersi o di non avviarsi.

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• Farmall

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   Ispezione visiva: Controllare l'interruttore di arresto motore fisico nel cabina o nel pannello di controllo per verificare che non sia meccanicamente incastrato, ostruito da detriti o danneggiato nella posizione premuta.

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   Test di continuità: Spegnere l'interruttore chiave, staccare il cavo dell'interruttore e testare la continuità. Dovrebbe essere aperto in Run e chiuso in Stop. Se chiuso in entrambe le posizioni, l'interruttore è difettoso.

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   Test del cavo di collegamento: Se l'interruttore funziona correttamente, controllare il cavo di collegamento tra l'interruttore e l'ECU del motore per verificare un corto circuito a terra o un corto circuito con una fonte ad alta tensione.

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   Verifica ECU: Se l'interruttore e il cavo di collegamento funzionano perfettamente, verificare che l'ECU del motore non abbia un malfunzionamento e non interpreti erroneamente il segnale.

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   Spegnimento

   Spegni la macchina e stacca il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accesso all'interruttore

   Localizza l'interruttore di arresto motore sul pannello operatore o sul bracciolo. Rimuovi il bordo di fissaggio o il pannello del pannello per accedere alla parte posteriore dell'interruttore.

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   Disconnetti

   Stacca il connettore elettrico dalla parte posteriore dell'interruttore.

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   Sostituzione o riparazione

   Se l'interruttore ha fallito il test diagnostico: Estrai l'interruttore vecchio dal foro di montaggio e inserisci l'interruttore di ricambio OEM. Se il cavo di collegamento ha fallito: individua la sezione cortocircuitata del cavo. Saldare e collegare una nuova sezione di cavo, sigillandola con tubo termocontrattile, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Riconnetti

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nell'interruttore e riassembla il pannello del pannello.

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   Test

   Ricollega la batteria. Gira la chiave in posizione ON. Usa un dispositivo di diagnostica (o il pulsante di sovraccarico ausiliario della macchina) per cancellare il codice di guasto inattivo. Avvia il motore e testa l'interruttore di arresto per verificare che spegni correttamente il motore senza generare nuovamente il codice.