Case IH 3965 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Il sensore di temperatura ECU 2 è troppo basso

Il secondo sensore interno di temperatura situato all'interno del modulo di controllo motore sta segnalando un valore di temperatura che si trova al di sotto del range di funzionamento valido, o il circuito interno del sensore sta sperimentando una condizione di tensione bassa (spesso causata da un corto interno o un guasto del componente).

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• A8000 / A8800 Sugar Cane Harvesters
• Various Case IH tractors

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   Controlla i dati in tempo reale utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il display AFS Pro 700 nel cabina per monitorare il valore del sensore di temperatura ECU 2.

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   Assicurati che l'ECU non sia esposto a condizioni estreme di gelo che potrebbero legittimamente attivare una lettura 'troppo bassa'.

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   Verifica la tensione della batteria della macchina e ispeziona i collegamenti di massa principali all'ECU, poiché un cattivo collegamento di massa può influenzare le letture di tensione interne del sensore.

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   Stacca i cavi dell'ECU e controlla se ci sono umidità, infiltrazione d'acqua o corrosione sui contatti, che possono causare cortocircuiti interni.

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   Esegui un ciclo chiave o un riavvio di emergenza per verificare se il codice è un guasto intermittente.

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   Spegni la macchina e stacca l'alimentazione principale della batteria

   Questo previene l'arco elettrico.

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   Trova l'Unità di Controllo Motore (ECU)

   L'ECU è situata sul blocco motore o sul supporto di montaggio.

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   Stacca i connettori del cavo dell'ECU

   Rilascia con attenzione i dispositivi di blocco dei connettori del cavo e stacca i cavi.

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   Rimuovi l'ECU difettoso

   Rimuovi i bulloni di fissaggio dell'ECU e rimuovi l'unità difettosa.

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   Installa l'ECU di ricambio

   Installa l'unità nuova e stringi i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollega i cavi

   Assicurati che i dispositivi di blocco siano completamente in sede.

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   Ricollega la batteria

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   Eseguire la programmazione del concessionario

   Un tecnico certificato Case IH deve collegare il computer di diagnostica EST per flashare il dataset corretto del motore, scrivere i codici specifici dei iniettori di carburante sull'ECU nuovo e cancellare eventuali codici residui.