Case IH 3964 – MOTORE (ISM-DI): La pressione della tubazione di alimentazione è eccessiva

Il sensore di pressione della tubazione di alimentazione rileva un livello di pressione all'interno della tubazione di alimentazione a pressione elevata che supera il limite massimo imposto dal sistema di controllo motore.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• tractors
• combines

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   Controlla i codici di guasto accompagnatori utilizzando uno scanner di diagnostica (cerca codici che indicano un Valvola di Controllo Pompa di Alimentazione bloccata, come 3962, o problemi con la Valvola di Rilascio della Pressione della Tubazione, come 3104, 3915, 3916)

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   Ispezionare il sensore di pressione della tubazione di alimentazione e il cavo di collegamento/connessione per cortocircuiti, circuiti aperti o corrosione

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   Collegare un manometro meccanico esterno per la pressione del carburante al sistema per verificare se la pressione è effettivamente troppo alta o se il sensore sta leggendo in modo errato

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   Ispezionare le linee di ritorno del carburante al serbatoio per pieghe, ostruzioni o restrizioni che possono causare un aumento eccessivo della pressione del carburante

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   Rilasciare la pressione del sistema del carburante

   Prima di aprire il sistema del carburante, assicurarsi che il motore sia spento e permettere al fluido a pressione elevata di raffreddarsi e depressurizzarsi per evitare lesioni gravi o ustioni da iniezione.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il manometro meccanico mostra una pressione normale: sostituire il sensore di pressione della tubazione di alimentazione. Se la pressione è effettivamente troppo alta: sostituire la Valvola di Controllo Pompa di Alimentazione (Valvola di Controllo Suzione). Se il sistema è stato sovrappressurizzato ripetutamente: sostituire la Valvola di Rilascio della Pressione della Tubazione (PRV).

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   Cancellare i codici e resettare i parametri

   Ricollegare lo scanner di diagnostica, cancellare i codici di guasto memorizzati (DTC) e eseguire eventuali reset dei parametri di autoapprendimento necessari per il controllore motore in modo che possa ricalibrarsi con i nuovi componenti.

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   Avviamento di prova

   Avviare la macchina e monitorare i dati in tempo reale della pressione della tubazione di alimentazione per verificare che corrispondano alla pressione target desiderata sotto carico.