Case IH 3961 (DTC ED2D) - ECU – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU) / Controllo diesel elettronico (EDC): Mancanza di comunicazione CAN - Controllo somma e contatore di coppia/velocità esterna
Descrizione del problema
La richiesta esterna per il controllo della coppia o della velocità tramite il bus CAN è stata disturbata, interrotta o ha ricevuto un errore di somma. In sostanza, il motore non riesce a ricevere o validare correttamente i comandi di coppia/velocità dalla rete della macchina.
Si applica a queste macchine
4 macchine- MAXXUM T4E
- Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
- Case IH Magnum Tractors (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
- Case IH Steiger Tractors (370, 420, 470, 500, 620)
Verifica la causa
Connettere uno strumento di diagnostica per verificare che il DTC ED2D / 3961 sia attivo. Controllare eventuali codici di guasto interni al secondo ECU (ad esempio ED36 o EE1D) che potrebbero indicare un errore di software o di taratura, invece di un problema di cablaggio.
Ispezionare il cablaggio e i cavi del bus CAN che collegano l'ECU motore al controller CAN per danni visibili, usura o corrosione.
Testare il circuito del bus CAN per verificare la resistenza e la continuità corrette, per assicurarsi che non ci siano circuiti aperti o cortocircuiti nelle linee CAN High e CAN Low.
Verificare il corretto funzionamento del controller CAN (ABS / ASR / ESP o controller CAN generale della macchina).
Passaggi di riparazione
Spegnere la chiave e scollegare il cavo di massa della batteria prima di eseguire qualsiasi riparazione elettrica.
Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cablaggio danneggiato, riparare o sostituire le sezioni interessate del cavo del bus CAN o dei connettori.
Assicurarsi che tutti i contatti siano fissati saldamente e ricollegare il cavo all'ECU motore e al controller CAN.
Se il cablaggio è completamente intatto e il controller CAN funziona normalmente, l'ECU motore potrebbe avere un guasto interno o un errore di taratura. In questo caso, contattare il supporto tecnico per riprogrammare il software dell'ECU o sostituire l'ECU motore.
Ricollegare il cavo di massa della batteria.
Cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) utilizzando lo strumento di servizio.
Avviare il motore e far funzionare la macchina a carico per verificare che le richieste di controllo della coppia/velocità funzionino normalmente e che il codice di guasto non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(7)Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore
5802220122Verificare il numero di pezzo esatto in base al numero di serie della macchina, poiché la programmazione dell'ECU varia molto tra i modelli Magnum, Steiger e Axial-Flow.
Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore
5802177822Verificare il numero di pezzo esatto in base al numero di serie della macchina, poiché la programmazione dell'ECU varia molto tra i modelli Magnum, Steiger e Axial-Flow.
Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore
5802096340Numero di fusione. Verificare il numero di pezzo esatto in base al numero di serie della macchina, poiché la programmazione dell'ECU varia molto tra i modelli Magnum, Steiger e Axial-Flow.
Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore
91764687RNumero di pezzo ripristinato OEM. Verificare il numero di pezzo esatto in base al numero di serie della macchina, poiché la programmazione dell'ECU varia molto tra i modelli Magnum, Steiger e Axial-Flow.
Cavo del Bus CAN
87550664I cavi sono molto specifici per la configurazione del telaio e del vano di guida della macchina.
Cavo del Bus CAN
87390674I cavi sono molto specifici per la configurazione del telaio e del vano di guida della macchina.
Cavo del Bus CAN
51585947I cavi sono molto specifici per la configurazione del telaio e del vano di guida della macchina.
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