Case IH 3957 – Unità di Controllo Motore (ECU): Iniettore 1 e/oppure 4 cortocircuitato a massa

Il sistema di controllo motore ha rilevato un cortocircuito a massa (un "fonte bassa") nel circuito elettrico che controlla gli iniettori di combustibile per il cilindro 1, il cilindro 4 o entrambi. Questo attiva una lampadina di avvertenza gialla sul cruscotto.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185
• 410
• 420
• D33
• DX31
• DX33
• D35
• D45
• DX48
• Farmall 31
• Farmall 35
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 60

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dall'ECU motore agli iniettori di combustibile (specificamente i cilindri 1 e 4) per danni, corrosione, usura o collegamento errato.

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   Scollegare il cavo di collegamento dall'ECU e verificare la continuità, verificando specificamente un cortocircuito a massa (fonte bassa) nel cavo dell'iniettore.

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   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni, controllare gli iniettori stessi per cortocircuiti interni.

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   Riparare il cavo

   Se il test del cavo di collegamento ha esito negativo (viene rilevato un cortocircuito a massa), individuare la rottura o il cortocircuito nel conduttore danneggiato e riparare il cavo.

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   Sostituire l'iniettore

   Se il cavo di collegamento è intatto e testato in buone condizioni, la guasto è probabilmente un cortocircuito interno nell'iniettore di combustibile 1 o 4. Sostituire l'iniettore difettoso.

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   Verifica riparazione

   Ricollegare tutti i cavi. Far funzionare la macchina monitorando il display.

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   Cancella codici

   Se non si riscontrano ulteriori danni e il display indica valori normali, utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto e ripristinare l'operatività della macchina.