Case IH 3956 – Motore Centralina / Unità di Controllo Motore (ECU): Iniettore 1 e/o 4 cortocircuitato alla fonte alta

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un cortocircuito a una fonte di tensione elevata (alimentazione batteria) nel circuito elettrico che controlla l'iniettore 1 e/o l'iniettore 4.

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   Ispezionare visivamente il cavo motore che va dal Controller motore ISM-DI agli iniettori 1 e 4. Cercare isolamento danneggiato, fili scaldati o punti schiacciati dove il circuito potrebbe cortocircuitare alla fonte di 12V.

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   Staccare i connettori elettrici degli iniettori 1 e 4. Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti dell'induttore per verificare se l'iniettore stesso ha subito un guasto e un cortocircuito interno.

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   Staccare il cavo dal Controller motore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, infiltrazione di umidità o danni che potrebbero causare un collegamento/cortocircuito tra i contatti di alimentazione e i contatti del driver dell'iniettore.

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   Spegnere l'alimentazione

   Staccare il cavo negativo della batteria prima di effettuare manutenzione sul sistema di iniezione o sugli elettronici del motore.

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   Riparazione del cavo

   Se viene rilevato un cortocircuito a tensione sul cavo durante la diagnosi, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori adatti al clima, oppure sostituire l'intero cavo del motore.

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   Sostituzione dell'iniettore

   Se l'iniettore 1 o 4 ha fallito il test di resistenza, rimuovere le tubazioni ad alta pressione e sostituire l'iniettore difettoso. Nota: Quando si installano nuovi iniettori, i codici di calibrazione dell'iniettore nuovo devono essere scritti nell'ECU utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).

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   Sostituzione dell'ECU

   Se il cavo e gli iniettori risultano perfettamente funzionanti, è probabile che il driver dell'iniettore all'interno del Controller motore abbia subito un cortocircuito interno. Sostituire il Controller motore.

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   Riprogrammazione

   Se l'ECU viene sostituito, utilizzare il software di diagnostica EST per aggiornare i dati corretti del motore e ripristinare i parametri di autoapprendimento.