Case IH 3952 – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC): Controllo intervallo fisico basso / Segnale del sensore di temperatura dei gas di scarico 1 troppo basso

L'Unità di Controllo Motore (ECU) riceve un segnale di tensione o resistenza dal sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT) 1 che è inferiore all'intervallo operativo fisicamente possibile. Questa condizione indica tipicamente un corto al telaio nel cavo del sensore, un circuito aperto o un sensore completamente guasto.

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   Ispezionare il cavo e il connettore che conducono al sensore di temperatura dei gas di scarico 1 (di solito situato a monte sull'assemblaggio del tubo di scarico/DPF) per verificare usura, fusione, corrosione o contatti disconnessi.

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   Utilizzare un tester per verificare un corto al telaio o un circuito aperto nel cavo del segnale tra il connettore del sensore e l'ECU motore.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del sensore. Se la resistenza è completamente aperta (infinita) o cortocircuitata (zero), il sensore ha un guasto interno.

1. 1

   Raffreddamento

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per evitare gravi ustioni.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per proteggere l'ECU.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore di temperatura dei gas di scarico 1 sul tubo di scarico/manifold.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico a 2 pin dal sensore.

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   Rimozione

   Utilizzare una chiave appropriata per svitare con attenzione il sensore dal bung del tubo di scarico. (Nota: Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato a causa dei cicli di riscaldamento).

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   Installazione

   Applicare una piccola quantità di anti-attacco termico ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato dal produttore) e inserirlo nel bung del tubo di scarico. Stringere alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico a 2 pin nel cavo.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3952 dall'ECU motore. Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni.