Case IH 3950 – Unità di Controllo Motore (ECU): Valvola EGR aperta/chiusa bloccata

Il sistema di controllo motore ha comandato la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) a muoversi, ma il sensore di feedback indica che la valvola è fisicamente incastrata o che l'attuatore interno è andato in crash.

• FPT and Cummins-derived engines
• ISM-DI
• F5C
• F5H
• skid steer loaders
• SR175
• compact track loaders
• mid-sized tractors

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   Verifica il codice cancellandolo e verificando se 3950 torna come un guasto EGR, poiché i lettori generici potrebbero estrarre una descrizione errata.

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore che vanno alla valvola EGR per fili fusi, corrosione nei contatti o connessioni allentate.

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   Controllare i codici accompagnatori come 3948 (Segnale troppo alto del sensore di posizione EGR 1) o 3949 (Segnale troppo basso del sensore di posizione EGR 1), che indicano direttamente il guasto del sensore di posizione della valvola.

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   Eseguire un test attivo utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per comandare la valvola EGR a spostarsi dal 0% al 100%. Ascoltare l'attuazione e osservare la tensione del feedback del sensore di posizione.

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   Preparare la macchina

   Spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria e permettere al motore di raffreddarsi completamente, poiché il sistema EGR gestisce gas di scarico estremamente caldi.

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   Rimuovere la valvola

   Localizzare l'insieme della valvola EGR (tipicamente collegata alla testata di scarico e al collettore di aspirazione). Disconnettere il cavo elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola al raffreddatore EGR/testata.

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   Ispezionare e pulire

   Ispezionare il perno/flap della valvola. La presenza di un forte deposito di fuliggine e carbonio è la causa principale di una valvola bloccata. Si può tentare di pulire il carbonio utilizzando un pulitore dedicato per EGR/carburatore e un panno morbido. Assicurarsi che la valvola si muova liberamente dopo la pulizia.

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   Sostituire se necessario

   Se la valvola è meccanicamente bloccata, il motore interno è bruciato o la pulizia non ripristina il movimento fluido, l'insieme della valvola deve essere sostituito.

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   Rimontaggio

   Installare la valvola pulita o nuova utilizzando un nuovo guarnizione in metallo OEM. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche del produttore del motore.

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   Procedura di riconoscimento

   Ricollegare la batteria. Collegare lo strumento di diagnostica EST, cancellare il codice di guasto 3950 e eseguire una procedura di calibrazione/riapprendimento della valvola EGR in modo che l'ECU possa imparare le nuove posizioni minime e massime della valvola.