Case IH 3926 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Pressione del carburante controllo Unità di dosaggio: Perdita in decelarazione con serbatoio vuoto.

Il sistema di controllo del motore ha rilevato una caduta imprevista della pressione nella rail del carburante durante una condizione di "overrun" (quando il motore sta decelerando o scivola senza input del gas) mentre il serbatoio è vuoto o a livello criticamente basso. Il sistema sospetta una perdita nel sistema a alta pressione del carburante, ma la condizione è molto legata alla scarsità di carburante o all'ingresso d'aria causato da un serbatoio vuoto.

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   Controlla il livello del carburante: Verifica che il serbatoio abbia carburante sufficiente. La causa più comune per questo codice specifico è che la macchina si è esaurita di carburante o ha funzionato su un pendio ripido con un serbatoio molto basso.

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   Controlla l'ingresso d'aria: Installa un tubo di prova trasparente con un manometro tra il filtro primario e l'ingresso della pompa a bassa pressione. Avvia il motore e osserva la presenza di bolle d'aria. Un flusso costante indica una perdita d'aria.

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   Test della fornitura a bassa pressione: Verifica che la pompa di alimentazione (pompa a ingranaggi) fornisca una pressione adeguata. La pressione deve essere di almeno 5 bar (72 psi) sotto carico.

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   Ispeziona le perdite fisiche: Controlla la pompa a alta pressione, la rail del carburante, gli iniettori e il coperchio del pistone avanzato per eventuali perdite visibili di carburante.

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   Test della valvola di rilascio della pressione (PRV): Assicurati che la PRV sulla rail del carburante non stia scaricando il carburante prematuramente.

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   Rifornisci e svuota

   Riempi completamente il serbatoio del carburante. Svuota i sistemi a bassa e alta pressione di tutto l'aria seguendo il manuale dell'operatore. Cancella il codice di guasto e fai un test di funzionamento per verificare se il codice ritorna.

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   Risolvi i restrizioni

   Se il codice persiste e durante la diagnosi è stato notato un basso livello di pressione del carburante, sostituisci il filtro pre-carburante e i filtri principali del carburante.

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   Sigilla le perdite d'aria

   Se è stata osservata aria nel tubo di prova trasparente, ispeziona tutti i tubi del carburante dal serbatoio alla pompa. Sostituisci i tubi danneggiati e sostituisci i raccordi a O-ring Voss, che sono spesso la causa principale dell'ingresso d'aria.

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   Sostituisci la pompa di alimentazione

   Se la fornitura a bassa pressione rimane al di sotto di 5 bar (72 psi) dopo la sostituzione dei filtri, sostituisci la pompa di alimentazione del carburante/pompa a ingranaggi.

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   Sostituisci l'unità di dosaggio / PRV

   Se il lato a bassa pressione è perfetto ma la rail a alta pressione non riesce a mantenere la pressione durante l'overrun, sostituisci l'Unità di dosaggio del carburante (MeUn) sulla pompa a alta pressione. Se la valvola di rilascio della pressione (PRV) della rail sta perdendo carburante verso la linea di ritorno, sostituisci la PRV.