Case IH 3925 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Pressione del carburante controllo Unità di dosatura: Pressione troppo bassa nella tubazione del carburante durante una condizione di transitorio rapido con MeUn Control con serbatoio vuoto.

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la pressione nella tubazione del carburante è scesa al di sotto del valore minimo richiesto durante una condizione di transitorio rapido insieme a una condizione di serbatoio vuoto, indicando una carenza di carburante sul lato di alimentazione a bassa pressione.

• CVX
• Magnum
• Steiger
• Maxxum

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   Verificare il livello del carburante per assicurarsi che il serbatoio non sia effettivamente vuoto o criticamente basso

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   Costruire e installare un tubo di prova trasparente all'ingresso della pompa a bassa pressione del carburante e osservare la presenza di bolle d'aria durante il funzionamento

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   Misurare l'alimentazione a bassa pressione installando un manometro tra il filtro del carburante e la pompa a bassa pressione (deve essere un minimo di 5 bar / 72 psi)

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   Ispezionare il filtro pre-carburante e il filtro principale del carburante per restrizioni gravi e verificare i raccordi a O-ring Voss per danni

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   Controllare il fondo e le pareti laterali del serbatoio del carburante per eventuali detriti o alghe che ostruiscono il tubo di prelievo del carburante

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   Rifornire e pompare

   Se il serbatoio è basso, riempire il serbatoio del carburante e pompare il sistema del carburante per eliminare la variabile del serbatoio vuoto.

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   Sostituire i filtri

   Rimuovere e sostituire il filtro pre-carburante e i filtri principali del carburante.

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   Risaldare le tubazioni del carburante

   Se è stata osservata aria nel tubo diagnostico trasparente, individuare la perdita di aspirazione. Sostituire gli O-ring Voss sulle connessioni delle tubazioni del carburante tra il serbatoio, la pompa di aspirazione e i filtri.

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   Pulire il serbatoio del carburante

   Se il manometro a bassa pressione mostra un vuoto/riduzione di pressione prima dei filtri, svuotare il serbatoio del carburante, rimuovere l'unità di rilevamento/presa, e pulire qualsiasi detrito che ostruisce la rete di aspirazione.

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   Sostituire la pompa di aspirazione a bassa pressione

   Se non è presente aria ma l'alimentazione a bassa pressione rimane al di sotto dei 5 bar (72 psi) dopo la sostituzione dei filtri, sostituire la pompa di aspirazione a bassa pressione del carburante.

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   Risolvere l'Unità di dosatura

   Se l'alimentazione a bassa pressione è verificata essere perfetta (nessuna aria, >72 psi) ma il codice persiste durante l'accelerazione rapida, l'Unità di dosatura del carburante (MeUn) sull'iniettore a alta pressione non riesce a regolare la pressione e deve essere sostituita.