Case IH 3918 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Pressione del carburante controllo Unità di dosatura: Pressione troppo bassa nella tubazione del carburante durante una condizione di transitorio rapido con MeUn Control

Questo codice indica che la pressione nella tubazione del carburante sta scendendo al di sotto del limite minimo richiesto durante un evento di transitorio rapido (ad esempio accelerazione rapida o aumento improvviso e pesante della richiesta di carico del motore). Il sistema rileva che l'Unità di dosatura del carburante (MeUn) non è in grado di mantenere la pressione richiesta nella tubazione del carburante ad alta pressione quando il motore richiede un picco improvviso del volume di carburante.

• Magnum
• Steiger
• Maxxum
• Farmall
• Case wheel loaders

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   Controllare l'ingresso di aria installando un tubo di prova trasparente tra la pompa a bassa pressione e la pompa a alta pressione per osservare la presenza di bolle d'aria durante il funzionamento

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   Testare la fornitura di carburante a bassa pressione tra il filtro del carburante e l'ingresso della pompa a alta pressione (minimo 5 bar / 72 psi con motore caricato o non caricato)

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   Testare la restrizione del vuoto tra l'ingresso della pompa a bassa pressione (pompa di alimentazione) e il serbatoio del carburante (non deve superare 127 mm / 5 pollici di Hg)

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   Ispezionare il pre-filtro del carburante, i filtri principali del carburante e le guarnizioni a O di Voss per eventuali perdite o restrizioni

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   Ispezionare il fondo e le pareti del serbatoio del carburante per eventuali detriti che potrebbero bloccare temporaneamente il tubo di prelievo durante una richiesta elevata di carburante

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   Risolvere le restrizioni a bassa pressione

   Se il vuoto è troppo alto o la pressione di alimentazione è inferiore a 5 bar (72 psi), sostituire il pre-filtro e i filtri principali del carburante.

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   Pulire il serbatoio del carburante

   Se sono presenti detriti nel serbatoio o il tubo di prelievo è ostruito, svuotare e pulire il serbatoio del carburante.

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   Sigillare le perdite d'aria

   Se si osserva aria nel tubo di prova trasparente, ispezionare e sostituire le guarnizioni a O di Voss e verificare la pompa di alimentazione e i tubi del carburante per individuare i punti di ingresso.

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   Gestire i componenti ad alta pressione

   Se la fornitura a bassa pressione sta erogando 5 bar (72 psi) di carburante solido (senza aria) alla pompa a alta pressione, sostituire l'Unità di dosatura del carburante (MeUn) (noto anche come Valvola di controllo della pressione del carburante o FCA). Se il problema persiste, verificare la precisione del Sensore della pressione del carburante e controllare la pompa a alta pressione per eventuali danni interni.