Case IH 3916 (F-5571-16) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): La valvola di rilascio della pressione del carburante ha raggiunto il tempo massimo consentito di apertura.

La valvola di rilascio della pressione del carburante (PRV) è una valvola di sicurezza meccanica situata all'estremità posteriore del rail del carburante ad alta pressione. Il suo compito è proteggere i componenti del sistema di carburante da danni catastrofici scaricando il carburante nel sistema di ritorno se la pressione del rail supera i limiti sicuri. Questo codice si attiva quando l'ECU rileva che la PRV è stata forzata ad aprirsi per scaricare una pressione eccessiva e rimane aperta per un tempo superiore al massimo consentito dal software.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Sugar Cane Harvesters A8000 and A8800 series
• Windrowers WD1904, WD2304
• Magnum Tractors
• Steiger Tractors
• Farmall Tractors

1. 1

   Controlla i codici correlati: cerca codici attivi correlati al sensore di pressione del rail del carburante o al regolatore di flusso ad alta pressione (unità di misurazione del carburante). Se il sensore di pressione non riferisce in modo accurato, l'ECU potrebbe comandare la pompa a sovrappressurizzare il rail, costringendo la PRV ad aprirsi.

2. 2

   Prova della pressione del carburante di alimentazione: verifica che la pressione del carburante a bassa pressione tra il filtro del carburante e l'ingresso della pompa ad alta pressione sia almeno 5 bar (72 psi) con il motore acceso o spento.

3. 3

   Prova del vuoto e dell'ingresso d'aria: assicurati che il vuoto tra l'ingresso della pompa a bassa pressione e il serbatoio non superi 5 pollici di Hg (127 mm Hg). Collega un tubo trasparente per verificare la presenza di bolle d'aria che entrano nel sistema, che possono causare picchi di pressione irregolari.

4. 4

   Prova di perdita della PRV: stacca la tubazione di ritorno del carburante dalla PRV. Se la valvola perde più di poche gocce al minuto mentre il motore gira a pressione normale, la molla interna è indebolita e la valvola ha smesso di funzionare.

1. 1

   Sicurezza prima di tutto

   Spegni il motore e lascia che la macchina si fermi in modo che il rail del carburante ad alta pressione si sgonfi. Non aprire mai le tubazioni ad alta pressione su un motore a rail comune in funzione.

2. 2

   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente il rail del carburante e l'area intorno alla PRV per evitare che la polvere entri nel sistema del carburante.

3. 3

   Rimuovi la valvola

   Stacca la tubazione di ritorno del carburante dalla PRV sul retro del rail del carburante. Svitare e rimuovere la vecchia valvola di rilascio della pressione dal rail.

4. 4

   Installa la nuova valvola

   Avvita la nuova PRV nel rail del carburante. Torsiona la valvola rigorosamente alle specifiche OEM trovate nel manuale di servizio specifico del motore (un serraggio eccessivo può deformare il rail; un serraggio insufficiente può causare perdite).

5. 5

   Riassembla e svuota

   Ricollega la tubazione di ritorno. Pompa il sistema del carburante per espellere qualsiasi aria.

6. 6

   Cancella i codici

   Avvia il motore e controlla le perdite. Usa uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3916. Se la macchina è bloccata in un derate indotto, esegui il reset del contatore di riavvio del motore.