Case IH 3904 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Sensore temperatura carburante: controllo di plausibilità fallito all'accensione dell'ECU

Quando l'accensione della macchina viene attivata (accensione dell'ECU), il computer motore esegue un controllo di plausibilità per verificare che i valori dei sensori siano logici prima dell'avviamento del motore. Confronta il valore del sensore temperatura carburante con altri sensori di temperatura (ad esempio, sensore temperatura liquido di raffreddamento e sensore temperatura aria del collettore di aspirazione). In un avviamento freddo, queste temperature dovrebbero essere quasi identiche. Se il valore di temperatura del carburante è molto diverso dagli altri, l'ECU considera l'uscita del sensore non plausibile e registra il codice di guasto 3904.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al sensore temperatura carburante per danni, usura o fusione.

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   Staccare il connettore elettrico del sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità (infiltrazione di diesel o acqua) o terminali allentati.

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   Utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST), girare la chiave in posizione ON (motore spento) e confrontare la temperatura del carburante, la temperatura del liquido di raffreddamento e la temperatura dell'aria aspirata. Un valore impossibile (ad esempio, -40°C o 150°C su un motore freddo) indica un sensore o un circuito difettoso.

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   Localizzare il Sensore

   Il sensore temperatura carburante è generalmente posizionato sull'assemblaggio del filtro carburante, sulla rail del carburante o filettato direttamente nel corpo della pompa di iniezione.

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   Preparazione alle perdite

   Posizionare un panno o un contenitore sotto l'area del sensore, poiché una piccola quantità di carburante diesel fuoriuscirà quando il sensore verrà rimosso.

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   Staccare

   Staccare il connettore elettrico dal sensore temperatura carburante.

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   Rimuovere il Sensore

   Utilizzare una chiave inglese per svitare con attenzione il vecchio sensore dal suo alloggiamento.

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   Pulire il foro

   Pulire i filetti e la superficie di contatto sull'alloggiamento per garantire un sigillo corretto.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore temperatura carburante nell'alloggiamento e stringerlo in modo sicuro.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore, assicurandosi che si incastrino correttamente.

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   Test

   Girare la chiave in posizione ON per pompare il sistema carburante e verificare eventuali perdite intorno ai filetti del nuovo sensore. Eliminare i codici di guasto con un dispositivo di diagnostica e avviare il motore per verificare la riparazione.