Case IH 3902 – EDC (Controllo Diesel Elettronico) / ECU Motore: Sensore NOx (CAN): temperatura del sensore NOx fuori gamma

Il sistema di controllo motore sta ricevendo un valore di temperatura dal sensore di ossidi di azoto (NOx) tramite il bus CAN che si trova al di fuori dei parametri operativi previsti. Questo indica generalmente un guasto del riscaldatore interno del sensore, un sensore danneggiato o un problema di cablaggio che impedisce una corretta segnalazione della temperatura.

• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 315
• Magnum 340
• Magnum 370
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Quadtrac 450
• Quadtrac 500
• Quadtrac 550
• Quadtrac 600
• Farmall 110A
• Farmall 120A
• Farmall 130A
• Farmall 140A
• Farmall 115U
• Combine 5130
• Combine 6130
• Combine 7130
• Combine 7230
• Combine 8230
• Combine 9230
• Titan 3030
• Titan 3530
• Titan 4030
• Titan 4530
• Sprayer 2240
• Sprayer 4430
• Loader 521F
• Loader 621F
• Loader 721F
• Loader 821F
• Loader 921F
• Loader 1021F
• Loader 1121F

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   Scansionare i Codici Correlati: Controllare l'EDC per altri codici SCR/NOx correlati (ad esempio 3521, 3528, 3529, 3530, 3532 o 3533) che confermano un guasto permanente del sensore o un timeout CAN.

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   Ispezione Visiva: Ispezionare il cavo del sensore NOx e il connettore a 5 pin MCON per danni, usura, corrosione o contatti allentati.

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   Controllo Leak di Scarico: Controllare il sistema di scarico per eventuali perdite a monte del sensore, che possono alterare le letture di temperatura e causare guasti di plausibilità.

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   Cancella e Riesegui: Cancella il codice utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare se si tratta di un guasto permanente (si ripresenta immediatamente) o di un problema intermittente.

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   Spegni la macchina e scollega la batteria

   Spegni la macchina e scollega la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizza il sensore NOx difettoso

   Localizza il sensore NOx difettoso sul sistema di scarico (tipicamente posizionato a valle, dietro il convertitore catalitico).

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico a 5 pin dal cavo di collegamento della macchina.

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   Svitare il sensore NOx

   Svitare con attenzione il sensore NOx dal tubo di scarico utilizzando un attrezzo specifico per sensori o una chiave inglese. (Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se il sensore è bloccato nel tubo di scarico).

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   Installare il nuovo sensore NOx

   Installare il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico. Assicurarsi che i filetti siano stati trattati con un composto anti-ossidazione ad alta temperatura (spesso applicato in fabbrica sui sensori OEM nuovi). Stringere al momento specificato dal produttore.

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   Infilare il cavo del sensore e ricollegare

   Infilare il cavo del sensore in modo sicuro lontano da fonti di calore estremo e ricollegare il connettore a 5 pin.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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   Cancella il codice di guasto

   Connettere uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3902. È necessario un reset/eliminazione dell'errore dopo l'installazione di un nuovo sensore NOx, in modo che l'ECU riconosca il nuovo componente e reimposti le adattamenti del sistema SCR.