Case IH 3896 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Valvola di rilascio della compressione del motore: errore di cortocircuito a massa sul lato alto

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un cortocircuito a massa nel cavo di alimentazione sul lato alto del circuito, all'interno del relè dell'attuatore o internamente nell'attuatore della valvola di rilascio della compressione del motore.

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   Ispezionare il cavo di alimentazione che conduce all'attuatore della valvola di rilascio della compressione del motore e al relè corrispondente per verificare se ci sono danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a massa.

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   Individuare e testare il relè della valvola di rilascio della compressione del motore per un cortocircuito interno.

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   Disconnettere il cavo all'attuatore e all'ECU, e utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità tra il cavo del lato alto del circuito e la massa del telaio.

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   Testare la resistenza dell'attuatore della valvola di rilascio della compressione del motore per determinare se il cortocircuito è interno al componente.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare danni elettrici.

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   Individuare l'attuatore della valvola di rilascio della compressione del motore e il suo relè di controllo sull'assemblaggio del motore.

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   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un relè difettoso, rimuovere il relè difettoso e installare un'alternativa originale (OEM).

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   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo di alimentazione, riparare il cavo danneggiato utilizzando tecniche approvate per la saldatura elettrica e il tubo termorestringente, oppure sostituire la sezione danneggiata del cavo del motore.

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   Se il cavo e il relè hanno superato i test ma l'attuatore ha fallito il test di resistenza, rimuovere i fissaggi dell'attuatore della valvola di rilascio della compressione del motore e sostituire l'unità.

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   Ricollegare tutti i connettori elettrici, verificando che siano correttamente fissati e bloccati.

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   Ricollegare il terminale negativo della batteria.

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   Connettere il dispositivo di diagnostica CNH EASy (o scanner equivalente), cancellare il codice di guasto inattivo 3896 e far partire il motore per verificare la riparazione.