Case IH 3893 – ECM: Chip di comunicazione SPI 5 difettoso

Questo guasto indica un guasto hardware interno all'Unità di Controllo Motore (ECM). L'Interfaccia Periferica Seriale (SPI) viene utilizzata per la comunicazione a breve distanza tra i microchip all'interno dell'unità. Un guasto al Chip 5 significa che la circuitazione interna è danneggiata e i microprocessori non riescono più a comunicare correttamente tra loro.

• Tractors
• Combines
• NEF electronically controlled engines (Tier 3 and Tier 4a)

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   Verificare la tensione della batteria e ispezionare tutte le connessioni principali di alimentazione e massa all'ECM. Termini di massa scadenti o tensione bassa possono talvolta causare guasti di comunicazione interni.

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   Ispezionare il cavo elettrico del motore per eventuali cortocircuiti gravi (Cortocircuito alla Batteria / Cortocircuito alla Terra) che potrebbero aver causato un picco di tensione e danneggiato permanentemente i chip interni dell'ECM.

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   Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST), documentare i dati del momento del guasto e tentare di cancellare il codice. Se il codice torna immediatamente come un guasto "Attivo" o "Fisso", il chip interno è danneggiato permanentemente.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare scintille elettriche.

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   Rimuovere l'ECM difettoso

   Individuare l'Unità di Controllo Motore sul lato del blocco motore. Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco sulle connessioni del cavo elettrico principale e scollegarle. Smontare l'ECM dal suo supporto.

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   Installare l'ECM nuovo

   Montare l'ECM di ricambio sul blocco motore e ricollegare saldamente i cavi elettrici, assicurandosi che i dispositivi di blocco facciano clic in posizione.

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   Ricollegare l'alimentazione

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Programmare e calibrare

   Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST). Eseguire il flash dell'ECM vuoto o nuovo con il software/dataset corretto per il motore specifico e per il PIN (Numero di Identificazione Prodotto) della macchina.

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   Ripristinare i parametri

   Seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore e i codici di regolazione dei iniettori.