Case IH 3891 – Motore di controllo (ECM) / Controllo diesel elettronico (EDC): Comunicazione SPI Chip 3 difettoso

Questo indica un guasto hardware interno nel modulo di controllo. In particolare, il microchip SPI denominato "Chip 3" sulla scheda circuitale interna del modulo ha smesso di comunicare o è difettoso a livello fisico.

• Magnum
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Steiger
• Combine harvesters
• Tier 3 and Tier 4a FPT engines

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   Eseguire un reset completo scollegando la batteria del trattore per alcuni minuti, quindi ricollegarla per eliminare blocchi logici temporanei o glitch causati da tensioni.

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   Connettere lo strumento elettronico di servizio CNH (EASy tool) per verificare che il DTC sia attivo e non un codice storico/archiviato.

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   Ispezionare il cavo principale che fornisce alimentazione all'ECM per cortocircuiti alla batteria (SCB) o cortocircuiti a terra (SCG) che potrebbero aver causato un picco di tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Rimuovere l'ECM

   Localizzare il modulo di controllo motore (tipicamente montato sul lato del blocco motore). Disconnettere con attenzione i connettori a più pin del cavo. Smontare l'ECM dal suo supporto.

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   Riparare o sostituire

   Installare un nuovo o ricondizionato ECM, oppure inviare l'ECM difettoso a un esperto di elettronica agricola (ad esempio Ag Express o Titan Systems) per diagnosticare i componenti a livello di scheda e sostituire i microchip.

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   Programmazione

   Se viene installato un nuovo o ricondizionato ECM, un tecnico di officina deve utilizzare lo strumento di diagnostica CNH EASy per programmare il modulo con il dataset del motore/software specifico per il numero VIN/serie della vostra macchina.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare eventuali codici di guasto residui.