Case IH 3890 – Motore di controllo (ECM) / Controllo diesel elettronico (EDC): Comunicazione SPI Chip 2 difettoso

Indica un guasto interno rigido o un'interruzione di comunicazione specificamente con 'Chip 2' sulla scheda circuitale interna del modulo di controllo.

• Equipment with FPT engines utilizing EDC Tier 3 and Tier 4a
• NEF 4-cylinder engines
• NEF 6-cylinder engines

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   Controlla la tensione del sistema: Verifica la tensione della batteria e l'uscita del alternatore. Forti picchi di tensione o condizioni di tensione estremamente bassa possono a volte causare al microprocessore di perdere temporaneamente la comunicazione SPI.

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   Ispezionare l'alimentazione e il massa del ECM: Ispezionare i collegamenti principali dell'alimentazione e del massa del cavo del motore ECM. Cerca corrosione, contatti allentati o cavi danneggiati che potrebbero causare perdita intermittente di alimentazione.

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   Pulire e riprovare: Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) o uno scanner pesante compatibile, cancellare i codici inattivi/attivi e ciclare la chiave.

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   Determinare il guasto permanente: Se il codice 3890 ritorna immediatamente al momento dell'accensione o del ronzio del motore, il guasto al chip interno è permanente e il ECM deve essere sostituito.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria della macchina per prevenire l'arco elettrico.

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   Individuare il ECM

   Individuare l'EDC/ECM, che è generalmente montato in isolamento direttamente sul lato del blocco motore FPT.

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   Rimuovere i cavi

   Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco sui connettori principali del cavo del motore e scollegarli dal ECM.

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   Rimuovere il modulo

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il ECM al blocco motore e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare il nuovo modulo

   Montare il nuovo ECM e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare i cavi del motore, assicurandosi che i dispositivi di blocco siano completamente in sede. Ricollegare la batteria.

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   Programmazione

   Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina e flashare il nuovo ECM con il dataset del motore corretto/la calibrazione del software specifica per il numero di serie della macchina (PIN).