Case IH 3883 (DTC 797D) - ECU – DCU (Dosing Centralina): Malfunzionamento del circuito di alimentazione UB3 con cortocircuito a massa

Il sistema ha rilevato una tensione bassa / condizione di cortocircuito a massa sul circuito di alimentazione in tensione 3 (UB3). Il circuito UB3 è responsabile dell'alimentazione della Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento e della Valvola di Rilancio, che controlla il flusso del liquido di raffreddamento del motore utilizzato per riscaldare e scongelare il sistema del Diesel Exhaust Fluid (DEF/AdBlue).

• MAXXUM T4E
• 240 Series (7240, 8240, 9240)
• 130/140/150/160 Series
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Steiger 350-600
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Farmall series (115U, 120A-140A)
• Patriot Series
• Farmlift series
• CX220E

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   Verifica della tensione del DCU: Verificare che la tensione principale fornita all'Unità di Controllo del Dosaggio sia entro i limiti specificati.

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   Ispezione del cavo (causa cortocircuito): Ispezionare il cavo che collega il DCU alla Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento (circuito UB3). Cercare fili usurati, linee schiacciate o rame esposto che si toccano con la carrozzeria.

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   Test di isolamento dei componenti (causa cortocircuito alla valvola): Scollegare il connettore elettrico della Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento. Se il codice di guasto attivo passa da cortocircuito a massa (P20A2 / 19084) a circuito aperto (P20A0 / 19083), la valvola è internamente cortocircuitata.

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   Verifica delle perdite: Assicurarsi che la Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento non stia perdendo liquido di raffreddamento nel suo connettore elettrico, causando un cortocircuito.

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   Verifica del funzionamento della valvola: Controllare se la valvola di riscaldamento è bloccata in posizione aperta sentendo se le linee del liquido di raffreddamento sono costantemente calde verso l'unità del livello del serbatoio DEF, anche quando il riscaldamento non è comandato.

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   Malfunzionamento interno del modulo della pompa (causa cortocircuito del modulo): Se i test del cavo e della valvola esterna sono corretti, i guasti ripetuti su questo circuito possono indicare un malfunzionamento interno del modulo della pompa DEF o del DCU stesso.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e scollega la batteria per evitare picchi di tensione.

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   Individuazione della valvola

   Individua la Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento DEF / Valvola di Rilancio. È generalmente montata vicino al serbatoio DEF o integrata vicino alla tubazione del modulo della pompa DEF.

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   Riparazione del cavo (causa cortocircuito del cavo)

   Se la fase di diagnostica ha rivelato un filo usurato sul circuito UB3, taglia la sezione danneggiata, sostituisci con un cavo nuovo utilizzando connettori in gomma termorestringente e rilavora il cavo per evitare attriti futuri.

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   Sostituzione della valvola (causa cortocircuito della valvola)

   Chiudi le linee del liquido di raffreddamento che portano alla valvola per ridurre la perdita di fluido. Rimuovi i bulloni/bracket di fissaggio della valvola (ad esempio, su alcuni modelli Farmall, rimuovi i due bulloni M14 che fissano il supporto). Scollega le linee del liquido/DEF e rimuovi la valvola difettosa. Installa la nuova Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento e stringi i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM (ad esempio, 73-80 lb-ft per i supporti Farmall).

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   Sostituzione del modulo della pompa DEF (causa cortocircuito del modulo)

   Se il cortocircuito è interno al modulo della pompa, svuota il serbatoio DEF, scollega le linee di alimentazione/ritorno e i cavi elettrici, smonta l'assemblaggio del flangio e installa un modulo di alimentazione DEF sostitutivo.

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   Riassemblaggio e cancellazione

   Ricollega la batteria, riempi il liquido di raffreddamento perso e utilizza un lettore di diagnosi per cancellare il codice di guasto. Avvia la macchina per verificare che il codice non ritorni.