Case IH 3881 (F-3507-04) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): ECU alimentazione attuatore 12/24 volt è cortocircuitata a massa
Descrizione del problema
ECU alimentazione attuatore 12/24 volt è cortocircuitata a massa. Il circuito specifico per l'alimentazione 1 corrisponde ai pin 2.05, 2.17, 2.18 e 2.19 sull'ECU. L'errore è descritto anche nei manuali CNH EDC come errore di cortocircuito a massa nel relè dell'attuatore a lato alto con indice x = 0.
Si applica a queste macchine
11 macchine- VESTRUM CVX
- Magnum (CVT/CVX)
- Maxxum (CVX)
- Optum (CVX)
- Puma (CVX/CVX EP, Puma X)
- Vestrum
- Steiger
- Axial-Flow Combines
- Farmlift
- Graders (836C, 856C)
- Wheel Loaders (621G, 721G, 821G, 1021G, 1121G)
Verifica la causa
Utilizzare uno strumento di servizio elettronico per confermare la presenza del codice 3881 (F-3507-04).
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo motore del veicolo dal ECU Bosch MD1CE101.
Utilizzare un tester per verificare la continuità a massa sul lato del cavo motore ai pin 2.05, 2.17, 2.18 e 2.19.
Individuare il relè dell'attuatore a lato alto (indice x = 0) e testarlo per verificare eventuali cortocircuiti interni a massa.
Seguire il cavo del motore dai pin dell'ECU al relè dell'attuatore, cercando isolamento danneggiato, cavi fusi o punti di schiacciamento dove il cavo potrebbe toccare la massa.
Passaggi di riparazione
Scollegare la batteria
Scollegare la batteria della macchina per prevenire danni elettrici durante la riparazione.
Riparare o sostituire il cavo del motore
Se il test con il tester rivela un cortocircuito nel cavo del motore, aprire con attenzione il cavo e riparare la sezione danneggiata corrispondente al circuito dell'alimentazione 1, oppure sostituire completamente il cavo del motore.
Sostituire il relè dell'attuatore
Se il cavo è intatto ma il relè dell'attuatore a lato alto è internamente cortocircuitato, rimuoverlo e sostituirlo.
Ricollegare il cavo
Ricollegare il cavo del motore al ECU Bosch MD1CE101.
Ricollegare la batteria
Ricollegare la batteria.
Cancellare i codici e verificare
Accendere l'accensione e utilizzare lo strumento di servizio elettronico per cancellare i codici di guasto. Far funzionare l'accensione e far girare la macchina per verificare che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di controllo motore (ECU)
Bosch MD1CE101I numeri di pezzo CNH/FPT esatti variano molto in base alla cilindrata specifica del motore e al modello della macchina; l'ECU deve essere aggiornato con il firmware corretto per il trattore/cesoia specifico.
Relè dell'attuatore a lato alto
Il numero di pezzo CNH specifico dipende dalla configurazione della scatola fusibili/relè della macchina.
Cavo del motore
Specifico per il modello del motore e della carrozzeria.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo
