Case IH 3869-05 - IMM – IMM: IMM: errore antenna 1 LF - corrente I/O ausiliario inferiore al normale

Il sistema di immobilizzazione utilizza un'antenna a bassa frequenza (LF) per alimentare e leggere il chip RFID all'interno della chiave di accensione dell'operatore. Il modulo di controllo rileva un circuito aperto, una resistenza elevata o un cavo completamente scollegato nel circuito dell'antenna LF, impedendo alla macchina di riconoscere la chiave e di permettere l'avviamento del motore.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Optum
• Maxxum
• Axial-Flow

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   Ispezionare visivamente il cavo che porta alla spina dell'antenna LF dell'interruttore di accensione per verificare cavi usurati, cavi schiacciati o connettori scollegati.

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   Scollegare il connettore dell'antenna e ispezionare i contatti per verificare corrosione, ingresso di umidità o terminali allentati.

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   Eseguire un test di continuità/resistenza tra i due contatti dell'antenna LF utilizzando un multimetro digitale. Se legge 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, le bobine interne in rame sono rotte.

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   Eseguire un test di induzione utilizzando un tester per bobine di immobilizzatori automobilistici (anello di induzione) sull'apertura di accensione per verificare se il modulo IMM sta cercando di pulsare l'antenna quando la chiave viene girata.

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   Scollegare l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accedere all'interruttore di accensione

   Rimuovere le coperture in plastica della colonna di sterzo o i pannelli di plancia intorno al cilindro della chiave di accensione.

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   Rimuovere l'antenna difettosa

   Scollegare il connettore elettrico dall'anello dell'antenna di immobilizzazione. Rimuovere con attenzione l'anello in plastica LF dall'avanti del cilindro di blocco dell'accensione.

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   Installare l'antenna nuova

   Far scorrere l'anello di immobilizzazione sostituito sull'ingresso del cilindro di accensione fino a quando non si incastra saldamente.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'anello dell'antenna nuova.

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   Riassemblare i pannelli

   Rimontare le coperture della colonna di sterzo e i pannelli di plancia.

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   Test e cancellazione codici

   Ricollegare la batteria. Inserire la chiave di accensione programmata e girarla nella posizione ON. L'immobilizzatore dovrebbe ora riconoscere la chiave. Utilizzare lo strumento di diagnostica Case IH EASy o il monitor Pro 1200 a bordo per cancellare il codice di guasto inattivo 3869-05 dal modulo IMM.