Case IH 3864 – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento elettrico EVGT (malfunzionamento interno)

Indica che il circuito elettrico interno o il motore dell'attuatore elettronico del turbocompressore ha smesso di funzionare o sta sperimentando un guasto critico interno, impedendogli di regolare correttamente le palette del turbocompressore.

• Magnum Series (250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Steiger / Quadtrac Series (350, 425, 475, 525, 555, 595, 645)
• Optum Series (270, 300 CVX)
• Puma Series

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   Ispezionare il fusibile dedicato all'attuatore EVGT (es. F-203, fusibile Mini Giallo da 20A sui modelli Optum/Magnum)

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   Staccare il cavo motore del veicolo dall'ECU e verificare i cavi tra il relè dell'attuatore EVGT e il connettore dell'attuatore per continuità e cortocircuiti a terra

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   Accendere l'interruttore chiave in posizione ON e verificare che vi sia un segnale di massa corretto per l'attuatore EVGT

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   Ispezionare il turbocompressore per eventuali blocchi meccanici (palette bloccate a causa di accumulo di fuliggine o ruggine) che possono sovraccaricare il motore dell'attuatore

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   Spegnimento

   Spegnere l'interruttore di accensione e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Riparazione cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito a terra nel cavo (es. tra il pin del relè e il pin del connettore dell'attuatore), riparare o sostituire la sezione del cavo danneggiato.

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   Sostituzione dell'attuatore / turbocompressore

   Rimuovere i tubi di aspirazione e di scarico collegati al turbocompressore. Disconnettere le linee di raffreddamento e di olio di alimentazione/ritorno. Smontare e rimuovere l'attuatore EVGT difettoso o l'intero insieme del turbocompressore. Installare l'insieme del nuovo turbocompressore/attuatore e serrare i bulloni di montaggio alle specifiche OEM. Ricollegare tutte le linee di fluido e i connettori elettrici.

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   Calibrazione

   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EASY tool). Cancellare la memoria dei guasti nell'ECU e, se è stato installato un nuovo attuatore, eseguire il procedimento di apprendimento/inizializzazione EVGT in modo che l'ECU possa mappare i nuovi limiti di spostamento dell'attuatore.