3857

Case IH 3857 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC (Controllo Diesel Elettronico): Error di velocità della turbina nel PCR - Sovravelocità irreversibile

Descrizione del problema

La turbina del turbocompressore del motore ha superato il limite massimo di velocità sicura consentito (un evento di sovravelocità irreversibile). Questo è tipicamente causato da un sensore di velocità della turbina difettoso che fornisce letture instabili, o da un turbocompressore a geometria variabile (VGT) che non riesce a regolare correttamente la pressione di sovralimentazione e la velocità della turbina.

Si applica a queste macchine

  • Case IH and New Holland tractors and agricultural equipment equipped with NEF electronically controlled engines

Verifica la causa

  1. Ispezionare il sensore di velocità della turbina per verificare che sia fissato correttamente e non sia fisicamente allentato.

  2. Valutare il cavo elettrico per disturbi elettrici, cavi di segnale danneggiati o circuiti aperti intermittenti nel cavo del sensore di velocità della turbina.

  3. Verificare che il sensore di velocità dell'albero a camme funzioni correttamente e che il suo segnale sia isolato dal rumore elettrico, poiché segnali instabili possono interferire con l'elaborazione della velocità.

  4. Ispezionare l'attuatore del turbocompressore a geometria variabile elettronico (EVGT) e le palette della turbina per eventuali incrostazioni, depositi di fuliggine o bloccaggi che impedirebbero alla turbina di regolare la propria velocità.

Passaggi di riparazione

  1. Riparazione del cavo e del connettore

    Spegnere il sensore di velocità della turbina e ispezionare i contatti. Riparare i cavi danneggiati o i circuiti aperti nel cavo che porta al EDC. Assicurarsi che il cavo sia correttamente orientato lontano da disturbi elettrici ad alta tensione.

  2. Sostituzione del sensore

    Se i cavi sono intatti ma il segnale di velocità grezzo è ancora instabile o si interrompe, rimuovere e sostituire il sensore di velocità della turbina difettoso. Assicurarsi che sia montato e serrato correttamente.

  3. Prova dell'attuatore del VGT

    Se il sensore legge in modo preciso ma la turbina si sovravelocizza fisicamente, azionare l'EVGT tramite un dispositivo di diagnostica per verificare che operi in modo regolare.

  4. Manutenzione del turbocompressore

    Se le palette del VGT si bloccano, tentare di pulire il meccanismo del turbocompressore. Se il blocco è grave o l'attuatore EVGT ha un guasto interno, sostituire l'attuatore VGT o l'intero insieme del turbocompressore.

  5. Cancella e verifica

    Cancellare il codice di guasto dalla memoria del EDC. Far funzionare la macchina a carico per verificare che la velocità della turbina rimanga entro i parametri operativi normali e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Sensore di velocità della turbina

    Il numero di pezzo OEM varia in base al modello specifico del motore; verificare con il concessionario utilizzando il numero seriale del motore

  • Attuatore del VGT (Turbocompressore a Geometria Variabile Elettronico)

    Nome generico del pezzo; la compatibilità dipende dal livello del motore NEF

  • Assemblea del turbocompressore

    Nome generico del pezzo; necessario se le palette del VGT sono bloccate o danneggiate in modo irreversibile

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