Case IH 3845 – Unità di Controllo Motore (ECU): Iniettore - Calibrazione carburante zero con lambda (ZFL): DFC segnala stato di errore confrontando il tempo di alimentazione con il valore massimo dell'iniettore 2

Il sistema di controllo motore sta rilevando un'anomalia nella distribuzione del carburante o nel tempo di alimentazione elettrica specificamente sull'iniettore del carburante del Cilindro 2 durante il ciclo di autolearning di calibrazione a carburante zero.

• skid steer
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185
• TR270
• TR320
• TV380
• Farmall 31
• Farmall 35
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 60
• Maxxum
• Magnum
• Steiger

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   Verificare la distribuzione del carburante a bassa pressione per assicurarsi che la pressione non scenda sotto i 0,276 bar (4,0 psi) sotto carico

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   Installare un pezzo di tubo trasparente nella linea di ritorno/erogazione del carburante per osservare se entrano bolle d'aria nel sistema

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   Ispezionare il filtro pre-carburante (separatore di acqua) e il filtro principale del carburante per verificare intasamenti, detriti o contaminazione da acqua

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   Verificare gli anelli O di Voss e il serbatoio del carburante per blocchi o detriti

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori per l'iniettore 2 per verificare usura, cortocircuiti a massa o circuiti aperti

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   Risolvere i problemi di alimentazione del carburante

   Se sono state trovate aria o bassa pressione durante la diagnosi, sostituire i filtri del carburante, pulire le linee e svuotare il sistema del carburante.

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   Riparare il cavo elettrico

   Se il cavo per l'iniettore 2 è danneggiato, riparare o sostituire il cavo o il connettore interessati.

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   Sostituire l'iniettore 2

   Se l'alimentazione del carburante e il cavo sono in buone condizioni, l'iniettore stesso ha probabilmente subito un guasto interno o il suo elettrovalvola è degradato. Rimuovere e sostituire l'iniettore del carburante del Cilindro 2.

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   Ripristinare i parametri di autolearning

   Dopo aver sostituito l'iniettore o l'EDC, è necessario utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per eseguire una 'Calibrazione a carburante zero' e ripristinare i parametri di autolearning. Se non viene eseguito questo reset software, l'ECU continuerà a segnalare errori di calibrazione.